320i n46, motor gira mas não pega

[Yuri Cantanhede]

Boa Tarde, amigos seguinte:
Tenho uma Bmw, 320i,Motor n46, Ano 2005/2006, Geração e90.
A alguns meses atrás tive um problema de acionar a partida do veículo
E o mesmo não funcionar, foi constatado problema no Motor De Arranque!
Foi trocado! Funcionou por alguns dias e esse veio a apresentar problemas. Foi substituído,
E colocado em funcionamento o carro veio a “morrer” logo em seguida e desde então estou com esse
Problema,
Minha Bmw não funciona, o motor girar, mas ela não entra em funciona no caso
A explosão não ocorre!
Já foi verificado e trocado
Bobinas, velas, bomba de gasolina, limpeza de bicos, motor de arranque, bateria já foi analisada
E feito corrente externa pra caso venha apresentar alguma descarga mas mesmo assim nada!
Já busquei em sites no exterior me falaram do possível fusível da bomba mas já verifiquei e nada também
Estou em desespero, semanas e semanas e nada de solução, já levei no mecânico “especialista” aqui mas
O cara passou semanas e nada soube me informar inclusive lá que surgiu tal problema, a última solução
Dita por ela era abaixar o tanque de gasolina, ou que era problema de compressão no motor do veículo!

Sendo que o carro após a troca do motor de arranque ainda funcionou por 2x, e depois morreu
E até hoje está neste estado!
Espero ajuda dos membros que por ventura tenham sofrido algum problema do tipo ou saibam de alguma solução
Obrigado e abraços!

[silvinho51]

Ja passou o scanner??? Acho que seria o correto vc procurar algum defeito eletronico primeiro.

[Yuri Cantanhede]

Após pesquisas e pesquisas na internet através dos fórum do exterior, inclusive com vídeo no YouTube
Constatei que só pode ser um dos seguinte fatores.
1. Fusível da bomba de Gasolina, que fica ali na área do porta luva
2. Relê da bomba de gasolina que fica no compartimento elétrico próximo ao motor
3. Ter "molhado" os cilindros com gasolina, isso ocorre quando o carro fica muitos dias parados e quando vai ligar ocorre de passar um excesso de gasolina,
e ocasiona a entrada dela nos cilindros, sendo assim não ocorre depois a "explosão" dentro não gerando a combustão para ligar o carro, sendo que a solução "old school" para isso será retirada de Bobinas e velas (limpar), injetar algumas gotas de óleo no local e fazer mais uns procedimentos para ocorrer a combustão e os cilindros voltarem a funcionar, sendo que isso encontrei no youtube tal solução em uma BMW, e o mecânico repassou tal falto, pois o motor aparenta falta de compressão nos cilindros.
4. Como meu carro estava normal, e somente após a troca do motor de arranque gerou esse problema, ao navegar pelo YouTube encontrei o canal EdCar Imports, que em um dos vídeos está trabalhando em uma BMW, e ao fazer questionamento do meu problema para ele nos comentários, se demonstrou altamente solicito passando seu contato, e me informou que possa ter ocorrido o seguinte fato: Meu mecânico ao montar motor de arranque e etc, não apertou o suficiente ou pode ter esbarrado no sensor de rotação, que fica nessas proximidades, sendo que ao ligar o carro apos o serviço concluído o sensor poder ter se soltado por não esta preso suficiente gerando esse "problema" no veiculo.

Então próximo passo é realizar as 4 opções que encontrei, sendo que vou começar analisando as duas primeiras por serem as mais simples, e sendo que já o fiz mas irei fazer novamente, e no caso irei pular para 4 opção por achar bem plausível tal fato e caso não seja irei para a 3 opção.

Assim, que tiver qualquer solução e for uma dessas irei trazer aqui para o post, para ajudar os amigos que venham a ter o mesmo problema, pois pelo relatos que já vi nas ultimas semanas, não é algo tão incomum de ocorrer.
abraços!

[Yuri Cantanhede]

[Yuri Cantanhede]

Boa noite,alguém do fórum poderia postar uma foto da caixa de fusível
De uma bmw 320i e90 2006.
Só para eu vê a posição dos fusíveis. Pq creio que mal intencionado a pessoa
Que estava mexendo no meu carro, trocou fusívei de posição para ele não funcionar

[Dennis]

Caro Yuri,
Estou com um problema parecido ao seu: Tenho um 325i 2003, o carro estava perfeito e de uma hora para outra o painel apagou, mas o motor continuou a funcionar perfeitamente, quando parei o carro e fui ligar novamente não pegou ( motor gira mas não queima), no outro dia dei na partida e pegou perfeitamente, dei uma volta e quando desliguei e liguei novamente não funcionou. Desde então não uso o carro pois ele funciona quando quer! Coloquei o osciloscópio para ver o sinal do sensor de rotação no momento da partida e mesmo não funcionando o sinal do sensor esta normal. Uma pessoa que mexe com módulos aqui em Fortaleza me falou que quando o modulo tem problemas não é intermitente ( logo estou considerando que o modulo está normal). Hoje o carro encontra-se sem funcionar. Esse problema do motor é um. Voltando ao problema do painel que deixou de funcionar ( totalmente parado e com a luz do ABS e AIRBAG acessas apenas, mesmo com o motor funcionando). No dia que o painel deixou de funcionar, também parou o compressor do ar condicionado, o travamento automático das portas com o movimento e ajuste do retrovisor direito para estacionar mesmo com a chave na posição direita. não encontrei fusível queimado.

Gostaria da ajuda de vocês! Bastante desanimado com isso!

Dennis.