BMW ou não BMW?

[nicvtb]

Olá a todos! Meu primeiro post aqui no forum!

Atualmente estou em um grande dilema - BMW ou não BMW? - Sempre tive o sonho de ter uma BMW. Vi uma 328i GP 13/14 com 35mil km (na concessionária em SP) linda!! FIPE 109k e valor na loja 111k (com 50k de entrada e saldo em 48x de R$1758,50 (só financiei pois a taxa está MUITO baixa). Tenho atualmente um Honda HR-V EX 16/17, ótimo carro, mas não é nem perto uma BMW.

Minha dúvida é com relação aos custos para manter um carro desses, procurei incessantemente aqui no forum, google, etc. informações sobre - Manutenção, revenda, consumo, enfim. As conclusões foram as seguintes:

Revisões: entre 8 e 10mil km valor entre R$750 e R$2000 por revisão
Revenda: confesso que não encontrei muito a respeito sobre mercado para venda, valor (referência FIPE) etc.
Consumo: Melhor que o HR-V

O que está pesando bastante meu bolso, é o seguro. Hoje na HR-V pago R$3900,00, na BMW 328 cotação foi para R$12400,00 (Solteiro, 26 anos), só isso geraria um custo mensal de R$708,33 fora a manutenção que é um pouco mais alta que a HR-V que varia entre R$500 e R$1800.

Ao mesmo tempo que considero a possibilidade de comprar o carro, assumir um custo mensal de +1k, penso no quesito preço da revenda depois, meu medo é ter que perder 20% da FIPE para conseguir vender o carro (Ando uns 40-50mil km/ano).
O que vocês acham, melhor esperar dar uma estabilizada (andar menos de carro), casar e ai sim ter uma BMW, ou comprar a BMW agora, investir a diferença entre entrada BMW e HR-V (uns 30k) e depois de uns 2 anos vender a BMW com uns 120mil km?

Valeu gente!

[Daniel Liporacci]

Amigo boa noite. Tenho uma 328 Sport GP flex 2014. O carro é sensacional. Revisao em concessionária é caro demais. Faço fora. O litro domoleo custav$35,00 motul 6100 flexmax homologado pela Bmw. Filtro de óleo Mann (que faz para a BMW) custa $100,00. Filtro de ar $200. Ou seja, é um pouco mais caro que carros não Premium. Seguro na sua faixa etária é que ferra um pouco. Mas se vc tá com bala na agulha e tem tesão no carro vai pra cima. Porque depois q casar e tiver filhos pode ser que vc não queira mais esse tipo de carro ou por qqer outra razão não possa mais ter o carro. Cote em mão de uma seguradora. Com relação a desvalorização, vc vai perder sim é quanto mais rodado o carro mais perde. Só Honda e Toyota na perdem. Manutenção corretiva é cara. Peças são bem salgadas mas há inúmeros locais fora da concessionária onde se pode comprar inclusive no exterior Aliexpress, ebay e outros sites que constam aqui no grupo BMW. Enfim. Eu não pensaria 2 vezes......nem vai sentir saudades da HRV. Espero ter contribuído. Abraço e boa sorte

[nicvtb]

Boa noite Daniel! Obrigado pela resposta.

Minha grande dúvida ainda é essa "desvalorização", pois pela FIPE se pegar o modelo que comprarei, está assim:
2014: R$109.406,00
2013: R$105.212,00 (-3,83%)
2012: R$101.625,00 (-7,11%)

Enquanto a HR V EX que tenho hoje, por exemplo:
2018: R$85.300,00
2017: R$82.800,00 (-2,93%)
2016: R$79.621,00 (-6,66%)

Então ambos os carros estão desvalorizando muito pouco.
Mas tenho um pouco de receio se a FIPE reflete a realizade. Se não vou ficar preso com um carro ou ter que vender bem abaixo da FIPE quando estiver com +100mil km.

Você já teve outra BMW? Como foi pra revender?

[rafa_pr]

Na minha opinião, sem dúvida, nem se comparam os carros. Ainda mais que estamos falando de uma 328i e não de uma 320i, porém eu não achei o financiamento tão bom assim. Tá certo que é um carro usado, mas colocando na ponta do lápis vc vai pagar mais ou menos 1,4% de juros a.m., o que corresponderia a aproximadamente R$ 480 só de juros por mês. Não é pouca coisa. Juro baixo pra mim é de 1% pra baixo, mas isso pra carro usado deve ser impossível de achar...

Outra questão: 328 mais econômica que a HRV? Pouco provável. O consumo dos N20 não é tão maravilhoso quanto falam...

Fora isso, eu jamais pagaria mais de 10% do valor de um carro em seguro, pra mim isso é loucura. R$ 12 mil anuais é muito dinheiro só de seguro!! Mas lógico, isso vai de cada um.

E sobre a desvalorização, 20% da FIPE é o "normal" pra vc negociar uma BMW em bom estado e pouca km e vender rápido ou para lojista. Esqueça, rodando cerca de 40-50mkm ao ano vc vai perder muito mais do que isso.

É triste, mas é a realidade. BMW não é um carro bom de negócio, ainda mais bem rodada.

Pelo lado emocional, é óbvio que dá vontade e ela é muito mais carro que a sua HR-V. Mas racionalmente, o melhor é vc esperar pra quando rodar menos e quando sua idade sair do perfil de alto risco das seguradoras. E isso já está perto, se não me engano pra maioria das seguradoras o perfil de maior risco é entre os 18-26 anos.

[nicvtb]

[thiago96]

Se quiser perder menos dinheiro na revenda, vai pra uma 320i... a 328i tem um mercado bem mais específico, pois de uma forma meio "grossa", é uma 320i um pouco mais forte e com algumas coisas a mais, porém pra quem olha é o mesmo carro.. só quem gosta mesmo acaba pagando o que pedem a mais pela 328i em relação a 320i, então o mercado dela acaba sendo bem ruim...

E com o valor que pagaria numa 328i 14, consegue uma 320i 15 ou até 16, dependendo da negociação.. mexe pouca coisa no motor e já fica mais forte que a 328i, com baixo investimento..

Apesar de toda essa parte racional que falei, eu adoro a 328i... meu pai tem uma e adoro o carro, de vez em quando pego emprestado pra andar... mas o meu é uma 320i, uso o carro pra trabalhar no dia a dia e tem semana que rodo mais de 500km.. no meu caso, achei melhor a 320i, vai estar bem rodada, mas a desvalorização não será taaao grande, já que ela é 14 e já teve as grandes porradas dessa desvalorização inicial...

[]'s

[vinnygr]

Acho que o Thiago ilustrou bem o cenário.
O mercado da 328 já é mais restrito que o da 320, então a desvalorização é maior.

BMW muito rodada é certo de uma desvalorização bem maior.
Acompanho de perto o mercado da 320 e as que estão mais rodadas ficam anunciadas meses até serem vendidas.
A 320 que estou hoje é a minha terceira BMW. Nunca tive problema de liquidez. É um carro que vende bem, porém todas que eu tive tem km baixo. Essa minha 2014 tem 37 mil km (é meu segundo carro, só rodo nos finais de semana).
Porém, independente de qualquer coisa, eu jamais compraria uma BMW para pagar R$12.400,00 de seguro.
Esse valor está completamente fora da realidade.

[nicvtb]

Obrigado pelos conselhos Thiago e Vinny, realmente, essa questão da 328 vs 320 é uma diferença a se considerar. Eu estarei pegando uma com 35mil km já pela FIPE, talvez venda ela con uns 100mil km. daqui a uns 2 anos (equivalente a uma 2012 com 100mil km).

Eu ainda não tenho dois carros (1 para final de semana e outro para andar finais de semana). Mas talvez num futuro próximo.

Sobre o Seguro, realmente não tem muito o que fazer, nem é por ser BMW. Refiz uma simulação hoje no meu HR-V e ficou R$5.243,00 (6,4% do veículo contra 10,6% para a BMW) essa diferença eu até entendo por ser uma BMW, peças mais caras, tudo mais caro.

Então não é nem esse o BO. Confesso que meu receio mesmo é, como vocês mencionaram, acabar tendo que ficar muito tempo com o carro "vendendo" ou ter que aceitar perder mais para vender. Confesso que ultimamente tenho visto ser melhor dar o carro de entrada e negociar bem negociado, do que vender no particular. Tinha uma EecoSport antes da HR-V e quem mais me ofereceu e pagou pelo carro foi a CSS da Honda. Sei que nesse caso perco um pouco mais, naturalmente.

Geralmente na revenda vocês vão para o particular ou negociam na troca?

ps.: Galera, muito bacana esse forum, confesso que não esperava ter essa ajuda toda e tão rápido! Parabéns a todos que se envolvem, espero contribuir um dia a altura também!

[rafa_pr]

Olá amigo, fiz o cálculo pelo site do Banco Central, vc pode conferir lá também: https://www3.bcb.gov.br/CALCIDADAO/publ ... esFixas.do.

O consumo medido pelo INMETRO serve... bom, serve para as medidas do INMETRO. A BMW desenvolve muito mais potência, o carro é mais pesado, tração traseira (gera mais perdas), tem vários itens de conforto. Tudo bem que o motor tem muito mais tecnologia pra economia (regeneração de energia de frenagem, bomba de óleo variável, start/stop etc), mesmo assim, não se iluda muito com o consumo. Nunca vi uma BMW N20 que faça mais de 7 ou 8km/l na cidade, no trânsito de verdade.

E pelo que vc contou do momento da vida, acho que o ideal é vc esperar se casar mesmo!! Espere a situação estabilizar e vc rodar menos, aí fica mais tranquilo de comprar em todos aspectos (km, seguro etc).

Carros bons sempre aparecem à venda, e como disseram os amigos, considere também uma 320 mais nova. É mais negócio pra revender depois!

[vinnygr]