bmw um pouco lenta.

[alevatoadv]

deletado pelo usuário.

[rafabcambui]

Bom dia "alevatoadv", realmente o carro está pouco rodado é sim uma relíquia e estou cuidando muito bem dele.

Não tem um mes que fiz uma boa revisão nela trocando

- Bomba de Combustivel
- Filtro de Combustivel
- Filtro de Ar
- Filtro do Ar cond
- Velas
- correias
- tensores
- ajuste de ponto
- amortecedores
- fluido refrigerante
- junta original (victor heinz) da tampa do comando de valvula.
- Testei todas as bobinas.

O carro está ótimo não falha não está com consumo alto, está tudo certo. Somente a saída é que acho fraca, você pisa o pé e ele demora um pouco. Se você já estiver a 80 e pisar vc cola no banco mas se for sair do 0 é mais zuada do que força.

[alevatoadv]

deletado pelo usuário.

[rafabcambui]

Tudo me leva a crer que seja isso mesmo, afinal o carro em alta é muito rápido porém demora sair da inércia quando está parado.
Inclusive a queima sinto um pouco o cheiro forte onde provavelmente não esteja com a queima 100% perfeita, a última vez que troquei a junta foi colocado no ponto com uma ´regua mas não custa nada levar em outro local.

Lembrando que ele é corrente de comando e não correia dentada.

[Caca]

Meu cunhado teve uma 325i E36. De saída o carro é amarrado mesmo. De alta porém anda bem, quase igual as 325i E90.

[Marciotod]

[alevatoadv]

deletado pelo usuário.

[sergiobmw]

boa noite
a sua é manual ou automatica?
eu tenho uma 323ti 170cv manual e não posso me queixar o manual diz 0/100 em 7.8seg nunca medi mas deve ser mais ou menos isso.
voltando a sua
o carro é um conjunto
entao o basico: velas,bicos injetores com valores diferentes,taxa compressao,geometria,pneus (ver se não foram alteradas as medidas da roda e provocaram erro de velocimetro) ,cx automatica filtro,discos gastos etc
depois disso tente fazer uma medição de tempos tendo como parametro o que diz o manual
a sua é pra ter 190cv tem que andar bem.

[rafabcambui]

É isso estou seguindo uma linha de testes para encontrar onde está o problema.

Próxima coisa agora vou partir para medir taxa de compressão e vazão depois verificar bicos e sensor de temperatura do ar do motor.

Já fiz uma revisão pesada como falei acima mas vou encontrar de um jeito ou de outro, comprei também a tomada de diagnóstico e o INSTA P+ para passa no carro. Semana que vem quando chegar vou passar isso também deve ajudar a mostrar muita coisa.

Mas todas as dicas são válidas. Obrigado