Um mistério na 540i 1997

[Roberto Chrysostomo]

Amigos:
No último dia 10/03/2017, saí da garagem com a minha 540i ano 1997.
Logo na primeira quadra, notei que ela não engatava a segunda marcha e a luz indicadora da bateria estava acesa.
No restante, estava tudo normal.
Achei que o problema era a bateria e continuei o meu percurso até o trabalho...cerca de 4 Km, devagar, em primeira marcha.
Ao chegar ao estacionamento senti um "tranco" somente ao engatar a ré.
Desliguei o motor e depois disto ela não responde mais.
Girando a chave, as luzes do painel acendem...parece tudo normal...mas o motor de arranque simplesmente não funciona.
Hipóteses;
1) Bateria:
Não houve nenhuma alteração na bateria.
Ela estava carregada.
Mesmo colocando uma nova, não houve nenhum sinal.
2) Alternador:
Desconsidero - bateria carregada - bateria nova com o mesmo comportamento.
3) Motor de arranque:
Somente, unicamente, se um defeito neste dispositivo acionar o "modo de segurança".
4) Miolo da chave:
Existe a possibilidade, mas acho difícil entender o motivo da luz da bateria acesa e o "modo de segurança".
5) Outras:
?????????
Ela está parada desde o dia 10.
Somente admito a possibilidade de mexer nela se houver uma hipótese claramente racional.
Peço a ajuda de algum brother.

[Roberto Chrysostomo]

Hoje me disseram que ela teria entrado em "estado de parada".
Eu já havia percebido que era um problema de configuração, e não "físico".
Permanece a dúvida.
Se algum brother já passou por isto, peço ajuda.

[George Wallace]

Amigo, boa noite

Uma vez viajando a minha transmissão entrou em neutro e apareceu a mensagem "transmission failsafe prog"

Parei o carro no acostamento, desliguei o motor, liguei novamente, a falha permanecia no painel e o câmbio não engatava as marchas
Peguei meu scanner ( que sempre carrego no carro ) , fiz a leitura e reset das falhas e nunca mais tive esse tipo de problema.

[Odenir]

Aconteceu com meu carro algo semelhante, era um módulo atrás do porta luvas, esse módulo recebe o sinal da chave e libera a partida, no meu caso foi adaptado um relê não sei se na entrada ou saída do fio que vem da chave. Se for isso um bom eletricista resolve.

[Roberto Chrysostomo]

Meus amigos:
Agradeço muito pela ajuda.
O desânimo é tão grande que estou quase vendendo o carro para um desmanche.
Meu mecânico é correto, extremamente honesto, mas parece não ser especialista em BMW.
Ele me disse que a alavanca seletora do câmbio queimou...por volta de R$ 9.000,00.
Graaaaaandes abraços a todos!!!!!!!!

[George Wallace]