Comprando uma 335i 2015 n55

[jonaseler]

Pessoal, tenho uma 320i GP flex 2014 desde zero, esta com um Jb4 e tem 30 mkm. Amooooo muita coisa, motor justinho, não falha, não engasga, muito esperta e ficou com um torque legal mesmo em baixos regimes. Tenho pezinho levinho... rsrs.

PERGUNTA... estou querendo comprar uma 335i 2012 com 20 mkm, mas ouvi dizer que esse motor da problemas de bomba e bico. Como o carro ja esta fora da garantia, gostaria de saber 2 coisas:

1 - uma vez trocadas essas peças, corro o risco de precisar trocar novamente? existe como saber se essas pecas darão problemas, usando o scanner?

2 - quanto gasto para trocar essas pecas numa concessionaria? e numa oficina especializada?

A 335i é linda, motorzão e tal, mas sou careta e prezo muito o sossego que a 320i me deu.

Obrigado pelo apoio.

Jonas

[Moringa]

Também já ouvi falar que ela tem um problema crônico de Bomba D'água. Inclusive a de um colega do grupo de whatsapp acabou de dar pau. Segundo ele a bomba na CCS custa 4.000,00 Temers.
Quanto a bicos, nunca ouvi falar, mas deve ter alguém aqui mais experiente em 335. Mas quer saber minha opinião? É um baita carro, um canhão, tudo tem jeito, peças se providenciam (não apenas em CCS), e se o carro é novo mesmo, jogue duro!
Abraços e boa sorte!

[tomascdc]

Amigo, dê uma olhada neste vídeo, nele comentam todos os principais problemas que acorrem desde o N54 até o N55.



Acho que vai te ajudar bastante, e com a lista de itens pode fazer um pré orçamento pra te ajudar no futuro.

Se tivesse bala na agulha com certeza pegaria essa 335 aí.

Abraço

[rafa_pr]

Se vc é "careta" como disse e preza pelo sossego, antes de qualquer coisa, dirija a 335 e tire suas próprias conclusões.

Eu só dirigi a 335 E90 com câmbio AT6 e, posso te assegurar, a diferença de desempenho entre a 335 E90 original e a 320 de JB4 é muito pequena. Teoricamente a diferença entre a 335 F20 e a 320 F20 também é bem pequena, pois analisando as versões originais, a diferença entre 328 (desempenho similar a 320 de JB4) e 335 original também é infima. Coisa de 0,4s no 0 a 100 (5.5s da 335 X 5.9s da 328).

Se vc pretende deixar a 335 original, acho que não compensa o risco das manutenções e de um carro 2012. Mas é claro, isso vai da percepção de cada um!! Agora, se vc pretende instalar JB4 e outros UP's na 335, aí é ouuuutra história bem diferente!! hehehe

Desempenho à parte, as 320/328 também nunca terão o ronco "de verdade" de uma BMW 6 cilindros. Enfim, é mais uma daquelas equações emoção X razão!

Boa sorte!

[linojr]

Amigo, as 335i N55 dão bem menos problemas que as N54, disso pode estar certo. Quanto à troca de peças, geralmente as que dão problemas é por falha na concepção da mesma, e quando são trocadas, são por peças mais atualizadas, as quais provavelmente deixarão vc sossegado. Uma coisa é certa, é um carro top.