Barulho 328i F30 (parece carro de fricção)

[ticotonto]

A BMW sumiu, tentei ligar várias vezes e só caixa postal, não respondem e-mail. A CSS lava as mãos. Difícil.
A marca só é premium nos preços msm.

[ferezinth]

[ticotonto]

[ticotonto]

Atualizando: Consegui falar hj a tarde e pela 3º vez me falaram q vão entrar em contato com a CSS pra entender melhor o problema. Me falaram q é um problema muito complexo, ainda mais pelo histórico de ter levado reclamando do barulho pouco antes de dar o estouro e q eu não autorizei abrir o motor, por isso a demora. Autorizado está, só não quero pagar 7.500 reais pra desmontar e montar.

Vão precisar de mais essa semana...

[alevatoadv]

deletada pelo usuário.

[thiago96]

[ticotonto]

Já passou de 1 mês, mas como vc falou, não tenho muito oq cobrar. Talvez apressar pode gerar um desconforto e fazer com que neguem.
Já senti no consultor da CSS um desconforto, quando começa a tentar achar problemas e causas por parte do Proprietário. Eles sabem q erraram ao não diagnosticar. Ele sempre "gagueja" quando indago sobre não terem visto o problema na revisão. Dizem q o consultor tem cursos etc, mas o cara me falou, por exemplo q o pedal (Speed Boost) altera o motor. Qlq um com mínimo conhecimento sabe q só manda a informação mais rápido, não altera o motor em Nd.

Quanto a ser problemática, não é pelo meu caso, mas por diversos relatos q vi aqui. Se mundialmente ela é boa, não seria estranheza trazerem carros problemáticos pro Brasil. Como falei, participei do fórum Citroen ativamente, participei tb do Fórum do Golf na época q tinha um Sapão e quando meu pai comprou o GTi dele (apenas olhei, não escrevia). E nunca vi tantos relatos de problemas como aqui. Falando pelo q vi, nao tenho dados nem Nd, mas em fórum algum tinha tantos problemas e pior, sem solução e com Pós-venda péssimo. Podem ter carros q dão mais problemas corriqueiros, mas problemas sérios assim nunca vi nem ouvi falar. E fazendo um comparativo aqui msm, o número de problemas na F é bem maior q na E, sendo essa mais antiga.

[ReiNato]

[Apilar]

Não quero polemizar, mas sinceramente, as F 30, pelo menos no nosso caso, foram uma decepção quanto a confiabilidade.

Temos duas 328 na família, e as duas apresentaram problemas no motor.

A 2014 do meu pai, (15.000km, tirada 0km, sempre revisada por tempo no dealer) após alguns pequenos problemas, que foram resolvidos durante o período de garantia, teve um problema mais sério e está há 45 "internada" sem decisão por parte da BMW.

Nossa 2015, apresentou problemas nos bicos com 5.000km. Felizmente, hoje, está funcionando bem. Mas o nosso receio continua.

Pelo menos na nossa "frota", o índice de problemas é de 100% dos carros, e não acho que sejamos um caso isolado, basta procurar por "problema grupo propulsor " no Google. Vale destacar, que os problemas da F30 foram matéria da revista Autoesporte.



Para completar o cenário Dantesco, a marca simplesmente se omite, pois a reunião que decidiria nosso caso ocorre desde sexta passada....rsrsrs....

Agora, o dealer nem retorna nossas ligações.

Nunca, nem nas marcas mais populares e desacreditadas a venda no Brasil vimos um atendimento desse nível.

Lamentável!

[thiago96]

O meu problema também foi no grupo propulsor... tiveram que trocar o carro com 714 km.... por sorte estava na garantia (estava há 15 dias com o carro apenas) e com muita briga, trocaram...

A outra 320 F30 não deu problema... no meu caso, o problema foi em 50%, uma taxa bem alta também...

E como falamos inúmeras vezes, o pior não é dar problema, o pior é a BMW não estar nem ai pra isso, ou menos demonstra que não esta nem ai... Se dessem um atendimento bom pra todo cliente que chegasse lá com um problema, dessem atenção, acompanhassem o caso de perto dando retorno de vez em quando, ficariamos com a sensação de estar bem assistido, mas muito pelo contrário... se você não procurar saber do carro, vai ficar na concessionária até apodrecer...

Uma pena mesmo...

[]'s