Compra BMW M5 e60 V10

[Brizzi]

Bom dia galera,

Sou novo no forum e queria mais informações de quem é dono ou ja foi....
Eu estou a procura de uma M5 e achei uma 2007 a venda com 70k kms.
Gostaria de saber os problemas mais frequentes, valores das peças e o valor de manutenção gasto por ano para manter .

[brunosouzapn]

[Brizzi]

[thiago96]

Brizzi,

Segue abaixo o que você vai ter que trocar analisando um período de 24 meses... Sendo para uma M5 ou M6 V10.

01 x jogo de pneus a cada 2 anos : R$ 10.000,00
04 x troca de óleo, fluídos e filtros : R$ 8.000,00
01 x troca de velas : R$ 1.500,00
01 x troca de bobinas : R$ 4.000,00
01 x troca de bicos : R$ 8.000,00
01 x troca de pastilhas de freio : R$ 4.000,00
01 x troca de embreagem + volante do motor : R$ 15.000,00
01 x troca de itens possíveis de desgaste como alternador, bateria, bombas, etc : R$ 8.000,00
01 x manutenções como alinhamento, balanceamento e diversos: R$ 3.000,00

Já deu R$ 61.500,00. E tudo isso acima é a realidade da M5 e M6 V10, para manter o carro em perfeita condição de uso.

Retirado de outro fórum de um confrade mecânico e referência em BMW, Ricardo Becker.. qualquer coisa procura informação dele na internet que irá achar..

Se dinheiro não for problema, pode encarar que é um carro excepcional!!! Agora se for para uma compra racional, não vale a pena...

Mas quem disse que a compra de um V10 é racional?? kkkk.. Isso é pela nossa loucura e paixão por carros mesmo...

[]'s

[Brizzi]

[thiago96]

Fala ae!

Não tenho essa informação, mas acredito que seja com peças genuínas ou de marcas boas, tipo bosch... não sei se vale a pena comprar um carro desse nível e depois economizar na manutenção né, uma coisa não combina com a outra.. rss.. Uma vez eu vi um cara, não lembro onde na internet, mas tinha uma M5 e queria saber qual o óleo mais barato que podia e que não desse problema.. Bom, melhor vender o carro e comprar outro então né.. kkkkk...

Quanto a M3 E92 V8, a manutenção é BEM mais barata... se você pegar uma bem conservada, com manutenção em dia, não vai gastar nem 10 mil por ano.. terá que fazer aquela manutenção inicial, trocando todos fluidos, vendo o estado das outras peças e depois é basicamente manter.. Diferente da V10, não existe essa necessidade da troca de todas essas peças nesse período.. o desgaste da V10 é muito maior, mesmo rodando pouco com o carro...

Uma ideia do que um confrade gastou de manutenção em uma M3 E92:

"Em 30 meses de M3 E92, devo ter gasto em manutenção uns R$ 30k. Isso porque trouxe todas as peças de fora com 20% no máximo de imposto.

Manutenções realizadas (ordem cronológica da mais recente pro mais antigo)

- Atuadores (um foi trocado as engrenagens e outro substituído por um novo) do corpo de borboleta
- Volante do motor + embreagem
- Bomba de DH
- 2x Low control arms dianteiros

Peças de desgaste:

- Uns 3x jogos de pastilha dianteiros
- 1x jogo de disco dianteiro (esses eu ganhei)
- 1x jogo de pastilha traseiro
- 1x jogo de velas
- 2x baterias

Manutenção dia-a-dia:

- 4x trocas de óleo c/ filtro (a próxima será no próximo mês)
- 1x filtro de AC
- 3x jogos de pneus"


Claro, ele usa bem o carro... 3 jogos de pneus em menos de 3 anos é bastante coisa.. se não usar tudo isso, só ai você deixará de gastar uns 3 mil por ano... 3 jogos de pastilhas, mesma coisa do pneu... e por ai vai..

Uma M3 V8 já é uma compra que dá pra considerar bem mais, um puta carro e com uma manutenção justa, que não vai te levar a falência.. rss.. Eu sempre fico namorando algumas M3 V8 E92 e 1M... se eu não tivesse a M235i compraria um desses dois, vira e mexe aparece boas oportunidades por ai...

[]'s

[Brizzi]

[thiago96]

É, tem essa parada do seguro também... acho difícil uma seguradora assumir esse risco ai, até porque normalmente esses carros são vendidos bem abaixo da tabela FIPE, justamente pela manutenção extremamente cara... Ai imagina, o cara compra uma M5 V10, que tem FIPE de 161k, pega um carro desse meio caído por uns 80 - 90k, faz o seguro, fica um tempo de boa e depois dá um golpe no seguro?! Olha o prejuízo da seguradora numa situação dessa!!!

Quanto a M3, vira e mexe aparece umas excelentes oportunidades... Esses meses atrás tinha uma aqui no Rio, na concessionária mesmo, 2012, com 4.300 km, versão orange fire.. carro ZERO demais, e com acessórios em fibra de carbono ainda, carro um espetáculo!!! Estava por 270k.. muito caro, claro, mas talvez fazendo uma oferta podia chegar em algum acordo... talvez uns 230k, já ficaria legal.. não fiz nenhuma oferta porque não iria comprar..

Já vi outras 2008 - 2009 tão zero quanto essa que falei, com menos de 10k km, muito bem cuidadas... se resolver isso, começa a namorar os anúncios pela internet que logo aparece uma boa oportunidade!!

E claro, quando comprar, não deixe de colocar fotos aqui!!! =)

[]'s

[Brizzi]

[thiago96]

E46 é linda demais!!! Mas por ser mais antiga, tem que peneirar MUITO pra conseguir uma coisa boa... é paciência e muita busca, mas com certeza acha!!!

Cara, quanto ao SMG não sei dizer não.. sei que a maioria da galera procura elas com câmbio manual né, mas quando aos problemas já não sei.. Se eu achar alguma informação eu compartilho aqui contigo.

Nesse valor você já consegue uns negócios bem legais sim!!!!!

[]'s