Barulho na dianteira da 320i

[vulturx]

Estou meio atrasado no topico, mas, vamos lá.

Minha E90 tem esse barulho, e a origem no caso da minha é na dobradiça do capô do lado esquerdo.

[rafaelgk]

Problema resolvido! Foi feito apenas um aperto na caixa de direção. 1 hora de serviço = 80 reais. Eu vi como o mecanico fez, é bem simples, se alguem tiver interesse posso explicar.
Valeu

[BYRONALD]

Rafael,

Tenho interesse em saber esse procedimento , pois estou sem tempo de ir na indicação do forista Guto.

Obrigado.

[rafaelgk]

Levei em um cara especializado em importados aqui em joinville.... 80 reais, apertou um parafuso (literalmente) 90% do barulho sumiu!!!

[GutoRamos]

Bom dia, Confrades.
Rafael

Se possível seja mais especifico sobre o parafuso do aperto vai ajudar muita gente, coloque foto ou indique de forma que consigamos localiza-ló.
Eu tive esse problema como já relatei e foi solucionado com uma simples regulagem (provavelmente o aperto desse parafuso) só não vi exatamente onde mexeram.
Agradeço.

[choppinho]

[rafaelgk]

Boa tarde! Desculpe a demora a responder. Vou fazer um DIY assim que tiver um tempinho. Mas vou explicar +- aqui. Primeiramente eu descobri que a bmw 12/12 e90 ja tem direçao com assintencia elétrica, assim como a F30. O procedimento é muito simples! Abra o capo com o carro no chão mesmo. Retire aquela entrada de ar que sai da frente do carro e é conectada na caixa de ar ( o intake original) são 3 parafusos torx. Depois disso é so olhar na parte inferior esquerda (motorista) do cofre do motor. Vc vai achar um parafuso de 24 pol sextavado que fica em cima da caixa de direção. Aperte ele aos poucos e de uma volta com o carro.... Se a direção ficar presa ou muito pesada e só soltar um pouco. Espero que ajude! Assim que der postouma foto!

[BYRONALD]

Eu fiz a revisão dos 50 mil na minha 320 2009 na BM POWER e já pedi para apertarem esse parafuso, deu uma melhorada de uns 78,29% .


O rapaz disse que melhor que isso, só fazendo embuchamento num custo total de uns R$ 1.500,00.

[Rafael Mattos]

Boa tarde pessoal!

Estava com um problema parecido aos relatados aqui, parecia que tinha algo errado com a caixa de direção ou conjunto de suspensão da minha 318i (11/12), como comprei o carro aqui na Euroville de Belo Horizonte, levei 2 vezes para que eles verificassem. Na primeira vez, me falaram da questão da caixa de direção ser elétrica, e por isso ela estalava muito por trabalhar ''a seco'', insisti que era defeito e que queria a substituição da peça na garantia, o que não foi feito. Após alguns meses, inconformado com essa resposta, levei novamente até a CC, daí veio a surpresa. Acusaram que o problema estava no conjunto da suspensão, e que deveria ser trocado um monte de peças inclusive o amortecedor (Valor total das peças e mão de obra R$ 9 mil Reais). Achei um absurdo o diagnóstico da Euroville entre a primeira vez que levei o carro e a segunda! Saí da CC com aquele sentimento de raiva, e claro, retirei meu veículo sem realizar os serviços.

Há algum tempo pesquiso na internet sobre esse problema cronico na série 3, achei muitas pessoas reclamando sendo na Europa ou USA, mas não achei a solução. Felizmente achei este tópico aqui no Forum e lendo o relato do nosso amigo rafaelgk, resolvi verificar e fiquei surpreso. Segui os passos que ele colocou acima, e dei cerca de 3/4 de volta no parafuso. O carro ficou cerca de 80% melhor, o barulho/estalo quase sumiu, antes qualquer imperfeição no asfalto a direção estalava, agora somente quando é uma irregularidade bem brusca que apresenta algum barulho. Fiquei muito feliz com o resultado, penso em apertar mais um pouco para ver como fica, mas tenho medo de danificar a barra de direção... Muito obrigado pela dica Rafael!!!! Agora penso em ficar mais um bom tempo com o carro.

Segue abaixo os passos que segui para realizar o aperto do parafuso da caixa da barra de direção.


1 - Retirar os 3 parafusos (torx) conforme indica as setas verdes.
2 - Desacoplar o tubo que liga no intake conforme indicado pelo circulo verde. No meu caso foi so puxar que ele saiu bem suave.



3 – Localizar a região indicada pelo circulo verde.



4 – Localizar o parafuso (sextavado 24 pol ) indicado nos esquemas abaixo, e realizar o aperto. No meu caso girei cerca de ¾ de volta.




5 - Após realizar o aperto, voltar com a caixa de entrada de ar do intake, apertar os 3 parafusos torx e testar. Cuidado com o aperto do parafuso da barra de direção para não correr risco de danificar a caixa. Como disse acima, dei apenas 3/4 de volta e ficou muito bom, a direção não endureceu.

Bom, espero ter ajudado! Meu carro virou outro, estou feliz e mais seguro agora com ele...

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deletado pelo usuário.