Guia de PERFORMANCE para MOTOR N20 - BMW 320i 120i 125i 328i

[hugoalvim]

Choppinho, um link para você:

http://www.bmwccb.com.br/tecnologia_arquivos/tec-35.htm
O Sistema Valvetronic substitui a borboleta nos BMW. A peça que você postou não tem a função de borboleta.

Abraços.

[hugoalvim]

[jpviragine]

Hugo,

Nem tudo que eles colocam no site está completamente atualizado.
Muitas coisas são alteradas e não atualizadas outras eles copiam e colam das funcionalidades do JB4 para o N54 e N55. Basta acompanhar o fórum que isso fica evidente.

Sobre a proteção, veja: http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=41861 e http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?p=494752

Eu até pedi para colocarem essa informação explicitamente na página do N20.

[hugoalvim]

Obrigado. Desde que comprei consta esta informação. E tem gente que diz "sentir" quando o JB4 liga.

[jpviragine]

No seu como fica?
Eu fiz o teste e o meu não desliga.
O meu é o EWG, o seu, se não me engano é o PWG, correto?

[hugoalvim]

Meu JB4 é antigo, portanto placa do PWG, porém com cabo e firmware EWG. Não achei grande vantagem em trocar a placa pela EWG e mudar para OBDII. Meu carro é EWG, mas na época que comprei não existia suporte, apenas PWG.

[choppinho]

[darhan42]

Cara, parabéns!!! Explicou de uma maneira muito boa, entendi bem, muito obrigado pela informação

[ppbastos]

Pessoal, excelente forum e tópico, muito informativo.

Tenho algumas dúvidas e gostaria da ajuda de vocês:

1) Planejo comprar uma 320i zero, provavelmente no início do ano que vem. Li muito sobre como a BMW capa o motor da 320i eletronicamente, dado que ele é praticamente idêntico ao da 328i. Por conta disto, me interesso em instalar algum dispositivo para alterar a parte eletrônica e liberar o motor.

2) Li que há possibilidade para reprogramação do motor (ex: Reiko) ou instalar um dispositivo como o JB4. Quais as vantagens e desvantagens de cada um? A garantia do carro é perdida realmente? Ao fazer a revisão a concessionária consegue descobrir a alteração da reprogramação ou do JB4?

3) Liberando o motor vi que ele passa de 184hp para quase 300hp, sendo que 250hp seria o "normal" dele, que se chega na 328i e os 50hp extras seriam frutos da reprogramação eletrônica. Estes 300hp são factíveis para este motor aguentar anos? Claro que digo isso pensando em usar o carro normalmente no dia a dia, só de vez em quando dar uma acelerada mais forte.

4) A reprogramação ou o JB4 mudam todos os modos do carro (comfort, sport, sport+)? Ou apenas o modo sport+?

5) Onde se instala o JB4 em um lugar de confiança no Rio de Janeiro?

6) O JB4 tem firmware atualizado toda hora? Quem compra um pode voltar na loja tipo 1 vez pro ano e atualizar? Geralmente as lojas cobram caro por isso?

Valeu!

Abs
Daniel

[rafa_pr]