BMW 320i ActiveFlex - JB4 instalado

[choppinho]

[MMUSSI74]

Pelo visto esse "mecanico" nao tem nada de preparador...

Provavelmente é bobina ou bico...

Foi feito REMAP no seu carro, pelo que entendi desde o inicio...nao tem piggyback instalado...

Qual valor vc pagou para esse mecanico ? Onde fez ??

Por fim, cuidado e nao force o carro, pois algo precisa ser ajustado com certeza...nao chegou a dar grupo propulsor ?

Mussi

[choppinho]

[Lucamurad]

Deu uma mensagem de grupo propulsor ! E o motor perdeu totalmente a força e ficou vibrando muito! Aí desliguei e liguei novamente aí voltou ao normal!

[Lucamurad]

Vou mandar voltar o carro original !! Enquanto original não tinha nada de errado , apenas um barulho horrível de motor batendo válvula, parece carro diesel! De manhã quando está frio parece que o escapamento está furado! Barulho muito feio! Mas isso me disseram , inclusive na Euroville BH , que é normal do carro!! Disseram que é uma característica da injeção direta!! Procede! É isso mesmo? Minha irmã tem uma 320i 2015 , que é bem mais silenciosa!

[thiago96]

[MMUSSI74]

Na realidade as 2013 fazem mais barulho, mas é normal, e TODAS fazem...

Já para as 14 e principalente as 2015 praticamente zerou esse barulho, que sempre gerou duvida nos proprietários e incomoda um pouco tbm...

Abs

MUSSI
11 97335 8055

[choppinho]

[choppinho]

[PauloRick]

Bem,

Instalei faz umas duas semanas o JB4 Stage 2 na minha 320 FLEX, com OBD e cabo FLEX. O caro está bem mais potente, uns 20% mais econômico. Estou usando atualmente o mapa 5, porque coloquei gasolina ainda com alcool no tanque, antes usava o mapa 3. A maior diferença usando o modo Eco Pro é maior economia, e troca de marchas em 1400 giros em média, antes era em torno de 1800 giros. Como meu carro ainda tem apenas 2 mil Km rodados, estou ainda experimentando o Modo Sport com o JB4, em principio o aumento de potência é muito alto.


Como fazer alterações nos mapas com a instalação do Cabo OBD.


Map Info(o mapa é selecionado pelo tacõmetro)

Map 0: JB4 disabled
Map 1: Additive target, around 4psi over stock.
Map 2: Additive target, around 6psi over stock. Suggested for those with 93 octane and bolt on modifications. Also good for small E85 mixtures.
Map 3: Progressive methanol mapping, absolute target of 11-20psi based on meth flow, meth additive setting, and average ignition values.
Map 4: Stock performance with JB4 active for logging only.
Map 5: Autotuning map, absolute target of 11-17psi based on octane and conditions.
Map 6: User definable absolute target map. Suggested for troubleshooting by professionals only.
Map 7: Race gas map. Absolute target of 18.5psi. Requires straight unleaded race gas.

O Map 7 só deve ser usado com gasolina Podium ou similares, meu Map 6 é uma versão do mapa 07 com a curva de torque maximizada para baixar rotações, para uso no trânsito na cidade. Como não coloquei ainda Podium, não estou usando esses mapas.

Mais além disso, existem as opções que só valem quando estão com o cabo OBD instalado. Isso é selecionado no velocímetro do carro, pelo que pude entender.

OBDII In Dash Menu
'***************************************

'0 map menu, map shown on tach
'1 Active Sound MUTE (not relevant for most N55 models)
'2 Boost gauge on fuel, scaling in dash is 0 to boost safety setting, turns on when gas pedal is pressed 50% or more and turns itself off when you resume low throttle use.
'3 LED MAX brightness mode. For those with factory LED headlights this option brightens HALO during nighttime operation.
'4 OBDII Diagnostic Code Delete
'5 1st gear boost limiter
'6 2nd gear boost limiter
'7 3rd gear boost limiter

Alquém que entenda bem o inglês falado pode confirmar isso pelo vídeo?

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