Nível de óleo e consumo (Ajuda, por favor)

[vitorcembalista]

Boa noite, tudo bem com vocês?
Meu nomé é Vitor, prazer em conhece-los.

Mês passado adquiri uma BMW 320i 2011 com 30.000km rodados, o carro parece estar ok mas como ainda está na garantia da agência quero tirar umas dúvidas.
Levei esse mês na concessionária da BMW e troquei óleo e filtros.

O carro voltou com o nível de óleo no máximo, peguei a estrada hoje e rodei uns 300km, dei algumas puxadas na estrada e o nível desceu um pouco.
Gostaria de saber se isso é normal, em minha última viagem rodei uns 2.500km aproximadamente e ela fez 13.1km por litro.
Fiz um vídeo também para saber se é normal soltar um pouco de fumaça do escapamento. (Pelo que li não é normal)

Segue o link do vídeo:

Imagens:



Hoje fez uma média de 12km por litro e eu só rodo na podium.

Obs: Quando levei a concessionária a mesma me passou um orçamento dizendo assim:

Desmontar e montar/estancar tampa de válvulas
Desmontar e montar/substituir bomba de vácuo

Se puderem me ajudar, agradeço demais.

Muito obrigado.

[rogkm]

Fica de olho em pequenas poças de oleo em baixo do carro após algum tempo parado. Eu já tinha uma 120i 2010 que começou a vazar óleo de uma hora para outra.

[Daniloramalho]

Amigo, pela sua descrição e pelo video me parece que o problema esta nos retentores de válvula, como você ja pesquisou é um defeito comum nesse motor, e após o serviço de troca não vai ocorrer mais o problema.
Te aconselho a já ir na loja que vendeu e explicar qual o problema para que eles assumam o reparo.

[vitorcembalista]

Obrigado pelas respostas.
Referente ao nível do óleo, hoje pela manha eu deixei ela um tempo ligada e fiz a medição, voltou ao nível max.
A fumaça saindo pelo escapamento parece ter sumido.

Li um tópico dizendo que pode ter pingado óleo pela bomba de vácuo no catalizador, e que pode queimar um pouco.

O carro não apresenta nenhum vazamento, mas vou levar na agência semana que vem pra trocar a bomba de vácuo e a tampa de válvula.

Vocês já viram dar problema no retentor de válvula do carro com 30.000km?

Eu to rodando só na podium agora.

[brunoandre]

Prezado, eu tinha uma 320i 11 até 1 semana atrás e comigo ocorreu exatamente a mesma coisa. Não sou mecânico muito menos especialista no assunto, mas no meu carro também foi trocada a bomba de vácuo com mais ou menos 30.000km. Com uns 55.000km o carro apresentou um novo vazamento de óleo e desta vez levei num mecânico de confiança fora da CSS com grande experiência em BMW. A explicação que ele me deu foi que o problema é que ocorre um vazamento de óleo através de retentores de válvulas (pelo que lembro isto seria porque há um erro de engenharia e há uma curvatura que dificulta a vedação). Fiz o reparo com ele e com 70.000km voltou a vazar. Desta vez fizemos o mesmo reparo e nada ocorreu.
Isto é um problema muito comum neste carro, infelizmente.

[RGehring]

[BYRONALD]

Comprei a cerca de 3 meses a minha 320 2008/2009 e estava com uns 41 mil km . Levei na BM Power e fizeram uns testes, como deixar o carro ligar e ventoinha umas 3 vezes e pisar fundo para ver se saia alguma fumaça ... Não saiu nada . Mas por precaução, troquei o retentor da bomba de vácuo que estava começando a umedecer. Até agora , tudo ok .

[Daniloramalho]

A minha 120i esta com 98 mil, e agora nos últimos 3 mil é que os retentores de válvula apresentaram problema, como esta no começo esta baixando 1lt por mês, e o mecanico disse que posso continuar rodando por mais tempo e desde que eu não deixe faltar óleo não vai haver problema, mas para prevenir já vou fazer a troca semana que vem.
A junta da bomba a vacuo foi trocada em 2014.

[dmt01]

Amigo, não precisa trocar a bomba de vácuo nem juntas da tampa de válvula, veja aqui: viewtopic.php?f=9&t=6964

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