BMW Teleservices x Reset/Revisão

[Xavante Poa]

Olá,

Já fiz reset uma vez, pois o meu carro é desses que baixa a km em 1000km uma "pisada" e não tive problemas com a CSS.

Meu carro estava acusando faltar 4.200km para a revisão, fiz o reset, ele foi para 7.000 km ("ganhei" 2.800km). Quando ele estava perto de zerar a km para revisão, levei na CSS, reclamei inclusive de uns detalhes que queria que arrumassem no carro, e não houve problema. Fizeram leitura da chave, me passaram orçamento, só fechei no outro dia a revisão inclusive.

Retirei meu carro da CSS acho que não faz nem 1 mês, de 12.000km já caiu para 8.000km neste período (rodei uns 2 mil km, ou seja, me comeu 2 mil).

Fiz novo reset hoje, subiu de 8 para 10.

Farei sempre, sem dó.

[afl76]

Um dos motivos de ter esperado mais tempo ($$) e ter comprado a minha bmw 0km foi exatamente evitar pegar uma seminova de um ex-dono (bem típico e comum atualmente) moedor de carro, e que se acha esperto ao querer adiar o momento das revisões com o artifício de usar e abusar do reset para economizar uns trocados.

Peço desculpas aos que discordam, mas na minha opinião isto é uma economia porca e sem sentido.
Quem compra um carro premium e não pode sequer bancar as trocas de óleo quando o CBS do carro acusa a necessidade, penso que pode não estar preparado para ter/manter o carro e provavelmente tenta manter um padrão de vida além de suas possibilidades. Depois de um tempo, alguns ainda passam o carro moído para frente dizendo ao comprador que o carro é fino trato, etc... viva o Brasil dos brasileiros.

Por exemplo, a minha 120i está agora com 5000km e o CBS (que veio setado de fábrica para 12.000km) acusa troca de óleo em mais 4500km, e andando bem firme com o carro quando possível (embora civilizadamente). Ou seja, a primeira troca se dará por volta dos 9.500km, bem razoável. Vou fazer todas a revisões quando o CBS indicar (seja na CCS ou numa oficina de confiança) e curtir até que eu entenda que é o momento de trocar.

Agora, quem tem o estilo de forçar muito o carro na condução, tem que esperar trocar óleo e peças em intervalos menores, não tem mágica.

[Spogis]

Qual o procedimento pra resetar uma 320i gp 16/16?

[choppinho]

[Crecom]

Concordo em não deixar ultrapassar a marca dos 10k, mas tambem trocar com 6k só por causa do etanol, é um absurdo. O óleo utilizado pela BMW é de boa qualidade e tenho certeza que não tem uma durabilidade de apenas 6K. Cuido muito bem do meu carro e utilizo etanol e podium para me ver livre desse start/stop, mas ao fazer isso, os Km para revisão caem drasticamente. Esse algorítimo utilizado pela BMW está completamente furado para a realidade do Brasil.

[Spogis]

Entendo imposto de vista, mas rodo 35.000 por ano, se tiver q fazer revisão a cada 6.000 vou ter q parar o carro a cada dois meses,
Enche o saco, não pelo dinheiro mas pelo tempo perdido . A ideia não é deixar de fazer manutenção mas fazê-la dentro de um intervalo razoável como qq outra montadora q tem o mesmo padrão de qualidade, gostaria da colaboração de quem tiver a informação, o fórum é grande e não estou achando o procedimento para o modelo mais novo

[Daniloramalho]

A questão de se fazer uma revisão a cada 6 mil ou no máximo 8 mil, é importante para manter sempre em bom estado do carro, com todos os mecânicos que falei e até mesmo aqui no fórum, é unanime que a BMW exige esse cuidado extra afim de garantir um funcionamento melhor e mais duradouro do motor, inclusive alguns sites condenam a política de se fazer revisão a cada 10 mil no Brasil.

[Crecom]

[MMUSSI]

Spogis,

Pode entrar em contato 11 97335 8055 que posso te ajudar...

Abs

MUSSI

[choppinho]