BMW 320i ActiveFlex - JB4 instalado

[milton.brollo]

Bom dia a todos,

Instalei o JB4 na minha 320i no sábado...posso afirmar que o carro ficou bem diferente do original. As retomadas estão muito fortes.

Gostaria de saber como é o procedimento para alterar os mapas pelo volante do carro. Se alguém puder me ajudar, por favor.

Obrigado

[Igor]

[milton.brollo]

Sim, é o modelo novo. Inclusive com o cabo EWG.

Ok, mantendo o botão "BC" pressionado eu terei acesso aos mapas. Mas e para alterá-los e gravar a opção escolhida?

Obrigado

[milton.brollo]

Pessoal,

Para ver se está correto a forma de alterar os mapas...

1 - Com o carro ligado, pressionar o botão "BC" até que as setas pisquem.
2 - Apertar mais duas vezes até que apenas a seta da direita pisque, ativando o conta-giros.
3 - A definição dos mapas se dará pela indicação numérica do conta-giros, certo?
4 - Para gravar, basta pressionar o botão "BC" até que as setas pisquem novamente.

Agradeceria se alguém pudesse confirmar ou corrigir caso tenha algum erro no procedimento.

Valeu!!!!

[Marcos Costa]

[milton.brollo]

Bom dia Marcos Costa,

Suas orientações foram de grande ajuda. Ontem mesmo consegui alterar os mapas. Agora pela manhã fiz o teste também com o carro em movimento e correu tudo certo.

Eu saí da preparadora no mapa 6, customizado pelo preparador que conheço aqui em Floripa. Pelas medições do dinamômetro, meu carro tinha 195cv originais (com Pódium) e passou para 295cv (45,2Kgf de torque). Coloquei um filtro inbox também. Até iria instalar o downpipe para conseguir mais uns cvs e Kg de torque, mas achamos melhor rodar primeiramente apenas com o JB4 + Filtro. Talvez eu espere a primeira revisão - meu carro está com 2.000Km.

Para o dia-a-dia, andarei no mapa 5. E consigo perceber a nitidamente a diferença entre os mapas 5 e 6.

Como avaliação do equipamento, realmente é tudo o que eu havia lido aqui no Fórum. O carro se transforma, ganha uma força que você não sabe de onde vem. Já tive uma 118i (F20) com Speed Buster, um DS3 e um Golf 1.4 TSI remapeados. De todos eles, é impressionante a percepção de ganho na 320.

Agora posso me incluir no grupo dos felizes proprietários com JB4 instalado.

[Marcos Costa]

Parabéns, Milton. Sua BM deve estar andando muito. Eu não fui a preparador, mas só a mecanico para instalação do JB4. Rodo sempre no mapa 2 com podium. Ainda não testei álcool e nem o mapa 5. O mapa 2 sem customização é o mais forte? Ou é o mapa 5? Esse motor é impressionante mesmo. Sempre achei que tinha a diferença dos pistões entre a 320 e a 328, mas os motores são exatamente os mesmos.

[milton.brollo]

Marcos Costa,

Pelas especificações de cada mapa, o 5 é o mais "fraco", por isso o usarei diariamente. O 2 seria para uso com Pódium + downpipe, pois chega a 22psi.
Ainda segundo a BurgerTuning, o mapa 7 é o que mais gerará ganhos, mas eles avisam para usar com moderação para evitar quebras no motor.
Meu preparador fez uma configuração no 6 que acredito estar parecida com o mapa 7. O carro ficou muito forte, a ponto das marchas "patinarem" nas trocas. Acredito que por causa do torque excessivo. Ou seja, mais um motivo para não o usar sempre.
Os próximos passos serão o downpipe e um abafador esportivo. Mas como disse antes, vou esperar ao menos a primeira revisão.
Esteticamente, apenas pintei as rodas de preto, troquei as lâmpadas do pisca por Osram Silver Vision e instalei xenon nos milhas. Vou aproveitar que tem um colega com viagem para os EUA e irei trazer a moldura da grade em black piano.

Obrigado mais uma vez pela ajuda!!!

[Igor]

[Marcos Costa]