320i falhando com JB4

[fabiodom84]

Pessoal, boa tarde.

Vou relatar o que está ocorrendo com minha 320i 12/13 gasolina, com cerca de 40 mil km:

A cerca de 30 dias comprei e instalei o JB4 na viatura. Rodei por cerca de 3 dias normalmente, sempre no mapa 5 e conferido pelo computador, e após isto o carro começou a falhar em lenta. Rodei uns 2 dias com o carro falhando até que acendeu a luz da injeção no painel.

Como havia mudado de posto a pouco tempo (passei a usar a Premium da Ipiranga), achei que o problema poderia ser o combustível. Optei por completar o tanque que estava quase vazio com Podium + STP Fuel Cleaner. Logo após o carro ficou normal. Entretanto, no dia seguinte o carro voltou a falhar.

Removi o JB4 e mantive a Podium por pelo menos 14 dias. O carro rodou normalmente, sem nenhuma falha.

Ontem, 17/01, instalei novamente o JB4, com o tanque cheio de Podium. Assim, o efeito combustível teoricamente poderia ser descartado. Logo após a instalação, tudo normal: carro forte, com bastante torque e sem falhas!

Hoje cedo, liguei o carro para vir ao trabalho e, infelizmente, mesmos sintomas novamente: carro falhando em lenta, entre 600 rpm e 1000 rpm.

Já enviei um relato para a Burger Tuning e estou aguardando um retorno.

Alguém do fórum já teve um problema parecido? Se sim, como resolveu?

Grato desde já!

Abraços,
Fábio

[felipe teixeira]

Já tivemos relato de jb4 com problemas similar a esse ... Acho q foi com o Marcos Poffo. Tenta contactar ele. Perfil poffomarcos

[Kid_Bimmer]

Vi fazer isso uma vez, mas num N55, e era problema nas velas.

[fabiodom84]

@Kid_Bimmer foi trocar as velas e tudo se resolveu? Como descobriu que eram as velas?

Mandei as fotos e os logs para o pessoal da Burger. O Jon acredita que pode ser um dos cabos da CAN, pois eu perdi uma das pecinhas e precisei adaptar, entretanto tudo conecta normalmente via computador e nenhum erro é exibido. Me pediu mais logs em 4ª de 2500 rpm até 7000 rpm. Vou enviar, mas, acho que não tem muito haver, uma vez que o carro falha em lenta.

Abaixo as fotos da instalação. O cabo que vai abaixo da tampa do motor (FLEX FUEL) eu não tirei foto.







Desconfio justamente do cabo FLEX FUEL que até um tempo atrás era vendido como upgrade do JB4 e hoje já vem como padrão. Como a minha é mono combustível, acredito que esta conexão possa estar dando problema. O que vocês acham?

Abraços,
Fábio

[fabiodom84]

Pessoal, bom dia.

Hoje cedo, cenário muito parecido com o de ontem: dia ensolardo, 18,5º, carro frio e logo imaginei que aconteceria o mesmo problema. Liguei os cabos no computador para capturar os logs do JB4, entretanto o problema não ocorreu!

Bem intermitente o problema.

Vou logando aqui que pode ajudar alguém no futuro.

Abraços,
Fábio

[rogkm]

Perfeito, vamos concentrar as informações aqui para ajudar outros usuários. O pessoal da BMS é nota 10, certamente vão te ajudar a resolver.

Seu modelo 12/13 pelo que você já confirmou não é Flex, e pelo visto deve ter o wastegate pneumático correto? Em qual mapa você está rodando, mapa 5 ou o mapa customizado?

[fabiodom84]

@rogkm, exato! Modelo 12/13, mono combustível e wastegate pneumático.

Rodo no mapa 5.

[rodrigoespindula]

Fabio, vc comprou aqui em Curitiba? Onde? Instalou sozinho?

[fabiodom84]

Rodrigo,

Comprei o JB4 novo no ML de um rapaz que trouxe de fora e nunca usou. Eu mesmo instalei.

Abraços,
Fábio

[fabiodom84]

Pessoal, bom dia.

Ontem, após o envio de novos logs (onde em nenhum momento o carro falhou), recebi retorno do pessoal da Burger Tuning: segundo eles nada de errado foi apresentado e a instalação parece estar ok. Eles seguem analisando e me retornarão assim que possível.

Hoje cedo, nenhuma falha, tudo normal!

Estou andando com o cabo e com o notebook no carro para tirar os logs assim que o problema ocorrer. Também irei até a BMW aqui em Curitiba para passar o carro no scanner quando estiver falhando.

Se alguém tiver mais algum palpite, fique a vontade.

Abraços,
Fábio