Carro não liga - Código de erro: 00A0B4

[loudenvier]

[northon]

E pra trocar o motor de arranque.. é necessário tirar o coletor de admissão mesmo?

[loudenvier]

[gustavodf]

Que bom que deu tudo certo e não acabou gastando tanto quanto imaginávamos no começo do tópico. Fico feliz por vc e por anda existirem profissionais sérios. Abraço

[rudneyeduardo]

Boa tarde!!!

Estou passando pelo mesmo problema, fui trocar os pneus do carro, e do nada o mesmo não ligou mais...
Tenho uma 130 2008.
Fiz tudo e mais um pouco, retirei o polo negativo, esperei 30 min, uma hora e nada, trocamos a chave e nada, como não tenho o leitor de OBD, liguei para a Osten aqui em SP, e advinhem...

600 dilmas só para passarem no scanner.
E pelo telefone, já estavam condenando as chaves e o módulo de ingnição/Injeção, e já me avisaram que se confirmado não tinham esta peça e seria muito caro, imaginei o quanto seria este caro, uma vez que um scanner já me custaria 600 dilmas...

Depois disto, mandei o carro para uma oficina que conheciamos (é a minha 4 Bmw), Warehouse, e lá a mesma coisa, no começo não conseguiam entender o que acontecia, depois de 3 dias, e eu dizendo que poderia ser o motor de arranque (pela experiência deste post), depois de muita confusão e dizerem que o módulo havia queimado, detectaram que não ia o 12v, parecia que estava lendo o post inteiro e tendo a mesma experiência, mas no final o diagnóstico era mesmo o motor de arranque.

Agora vamos ao preço, me cobraram 1.300 reais entre a mão de obra (duas horas de mão de obra) e o recondicionamento do motor de arranque.

Amanhã se der tudo certo, pego o carro...

Obs.: Agradeço demais a experiência trocada, se não fosse este post, com certeza poderia gastar uma grana sem necessidade...

abs,
Rudney

[loudenvier]

É impressionante como não dá para confiar na BMW! Imagina, se vc tivesse levado lá eles iriam descobrir que é o motor de arranque, mas te cobrar módulos e cia. Aqui no RJ, semana passada, 130i de um amigo foi rebocada e voltou com um barulho, que parecia ser diferencial. A Autokraft condenou de cara e cobrou R$ 15.000 pra consertar. Falei pra tirar de lá e levar na KADES. Quando foi tirar eles magicamente disseram que o carro estava em análise e se recusaram a devolver na hora. Meu amigo viu os caras saindo com o carro dele para a rua... Teve que esperar 1h... Depois voltam dizendo que não era nada, só uma chapa amassada que desamassaram e que não iriam cobrar de cortesia... quer dizer: os FDP iriam cobrar R$ 15.000 pra desamassar uma chapa se meu amigo não tivesse ameaçado tirar o carro de lá... Tentaram dar uma de bons moços, mas fica clara a má fé!

[EBAM]

Oh LOKO!

[rudneyeduardo]

Não é que não dá para confiar na BMW, não dá para confiar em ninguém...em nenhuma montadora, nada...isto é cultura de brasileiro...só pode!
Agora o que temos de fazer é sempre procurar por um bom mecânico de confiança e mesmo assim, acreditar desconfiando...

[loudenvier]

[fabimarins]

Pessoal, esse post me ajudou a passar por tudo isso, a minha 130 2006 manual simplesmente não ligou ontem, só fazia o barulho da Bomba de gasolina, mandei hj de manhã na Kades e não deu outra, motor de arranque, me cobraram um pouco mais caro, 1.790,00, mas perto q a css iria cobrar está ótimo. Oficina muito boa para BMW, já virei cliente. Valeu galera.