FAROL, LANTERNA E ANGEL EYES 120I (2009-2012)

[Serginho Arnoud]

[R.Elias]

Eu não tenho ideia do tamanho da bronca, fácil eu não creio, impossível também não.
A experiência do usuário no forum do 1addicts está aí. Acho que demonstra bem a quantidade de pedras no caminho, inclusive com o diagrama do chicote que demonstra as diferenças, fora a reprogramação que ele diz que foi necessária.

O fato do farol do 120i também ter duas lâmpadas não significa compatibilidade simples, a lâmpada h8 no 120i, para começar, é uma lâmpada com 35w de potencia, já no 118i ela é um modelo h1 de 55w, logo, mudar apenas "a ação" pode não ser ser tão "apenas" assim, certo de que além da comunicação com os módulos controladores, a adaptação pode envolver incompatibilidade entre as diferentes potências e gerar os erros no computador de bordo.

Enfim, só tem um jeito de descobrir...

[Serginho Arnoud]

[ToiosH]

[R.Elias]

As rodas são réplicas da M5 em aro 18, se parecem com as da 130i, mas não são.
Não tive nenhum problema com o carro, nem de ordem mecânica, nem de gerenciamento.
Quando se troca de roda, o cuidado maior (fora a furação) é com as especificações de offset e tala, que é o que pode impossibilitar o uso.
Se o offset e tala cabem no carro, fica tudo tranquilo.

Eu uso 225/40 nas 4, e cabe perfeitamente sem raspar.
Uso de rodas diferentes não trará problemas a "central". Sempre deve se ter em mente que ao se mudar o conjunto de roda/pneu, se houver alteração do diametro do conjunto, essa diferença trará diferenças de marcação no painel de instrumentos, se o diametro do novo conjunto de roda/pneu for maior que o original, a velocidade marcada será "menor" que antes, pois por ser maior, ela gira menos que as anteriores que tinham conjunto de tamanho menor.

No mais é manter a mesma pressão nos 4 pneus para que o PC de bordo não identifique "pneu furado".

[ReiNato]

Senhores, vou desenterrar o tópico para dar uma atualizada.

Tomei as mesmas decisões do usuario Pedro Bastos e decidi colocar uma lampada que não fosse xing-ling no meu carro para substituir as Angel amarelas.
Minha primeira intenção foi ir atras das Philips H8, e como o Pedro mesmo testou, ficaram amarelas.
Depois me veio a ideia de comprar as OSRAM Cool Blue Intense, mas deixei quieto. ALguem já testou essas?


Então vendo em foruns gringos, decidi comprar as GP Thunder 8500K h8 35W



Considerações:
1- No modo DRL, as lampadas ficaram bem nitidas, mas estranhamente o arco externo ficou com uma leve coloração branca/esverdeada



2- Junto com o Xenon ligado, as lampadas ficaram brancas/azuladas, e no escuro achei que ficou Show.




No fim, gostei e ao mesmo tempo não gostei dos resultados.
Queria tentar essas LED Cree, mas como tive péssimas experiencias com LED anteriormente (queimavam facil), deixei de lado.

E por fim, 2 perguntas;
- Pedro, voce ainda possui o veiculo com a LED comprada no exterior? Continua tudo OK?
- Conforme a pergunta do Serginho, será que tem algum problema em colocar lampadas de 55W ao inves de 35W?

[George Wallace]

Importei e revendi leds pra angel eyes durante uns 4 anos, comecei quando eram de 12w e fui até 120w esse foi o modelo com melhor custo benefício 40w por farol

[RafaelValgas]

Gostaria de tirar uma dúvida. A minha e87 é de ano/modelo 2005. Os faróis que vem nela originais são xenon?

[Daniloramalho]

[lbianchi.p]

Amigos, uma questão: dá pra colocar angel eyes na 116i 2014??