[DÚVIDA] Oportunidade que me apareceu, 320i

Sessão destinada a Série 3

Re: [DÚVIDA] Oportunidade que me apareceu, 320i

Mensagempor Leo_2015 » 26 Ago 2015, 01:30

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Mensagempor gustavodf » 26 Ago 2015, 10:00

Audi chega ao nível de bmw(em dirigibilidade) quando tem tração quattro, hoje únicos carros realmente bons de dirigir com tração dianteira são o mini e o golf. Os outros perdem muita tração (e consequentemente força por causa do controle de tração) sem qualquer motivo aparente. Lembrando que hoje o golf guri é visto na Europa como superior ao A3 sendo comparado ao bmw m135i (e na mesma faixa de preço em torno de 30mil libras ) tem menos motor porém mais opcionais que vindo pro Brasil ficaram pelo caminho.
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Mensagempor ChrisIpiranga » 26 Ago 2015, 12:13

Olá @kamenetz,

Já vou lhe antecipando que a minha opinião é a 320i, e não por fanatismo, mas já tive a oportunidade de usar com um A3 R-Line 1.8T em Stuttgart por uma semana seguida e é um carro ótimo, tem um ótimo desempenho em performance, um bom acabamento a tela é bem funcional, etc... MAS a experiência em dirigir um BMW me impressiona ainda hoje, é um carro que me atende de uma forma sub consciente, isso sem contar o "recém" Twin Turbo que era o que faltava :twisted:

Não vejo o Audi como um VW melhorado, apesar de saber que BMW aqui no Brasil tem sinônimo de status, no país de origem deles percebi que o "VW" lá é a BMW, vc vê uma a cada esquina, desde as famílias mais ricas até as mais pobres em todas ruas, lugares e cidade !!!!

Enfim, acho que AUDI e BMW não querem fazer carros parecidos - de fato - e se você comparar carros da mesma categoria vai perceber que a BMW tem pontos notáveis em performance, experiência ao piloto, design e a AUDI tem pontos notáveis em alguns conceitos, tecnologia e mimos (não que o outro não tenha notas destes pontos), e isso acaba facilitando um pouco a decisão.

Mas, tudo isto é a minha maneira de vê-los, mas se vc optar por ficar com o AUDI, acredite: tb terá feito uma ótima escolha!

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Mensagempor ReiNato » 27 Ago 2015, 09:23

Realmente é isso mesmo: na Alemanha voce vê uma BMW a cada esquina, principalmente a X5. Parece ser o xodó deles.
Em contrapartida, nos EUA o que mais vi foi, além de Camaro e Mustang que lotam as ruas, foram as Mercedes.

Eu acho que o trio alemão tem suas identidades próprias, apesar de diferentes, apresentam a mesma qualidade: BMW = Mecanica/Potencia . Audi = Design/Tecnologia . Mercedes = Qualidade/Conforto
A única que une todos os aspectos positivos dessas marcas é a Porsche. Indiscutível uma das melhores marcas do mundo.

Eu, de voce, ficaria com o carro que mais te agrada no dia-a-dia. Ambos são máquinas de tirar o chapéu.
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Mensagempor ChrisIpiranga » 27 Ago 2015, 11:44


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Mensagempor loudenvier » 27 Ago 2015, 17:15

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Mensagempor dmt01 » 27 Ago 2015, 19:49

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Mensagempor Frederico_Maia » 27 Ago 2015, 21:44

Amigo minha irmã tem o Audi A3 1.8 T Hatchback e eu uma BMW 320 GP. Cara o A3 tem um design muito bonito, é baixinho e anda muito. Já tive muita vontade de ter um A3 mas isso foi nos meus 20 e poucos anos, rsrsrs. Agora a BMW 320 é outra história, como já disseram aqui, é um carro mais encorpado, é um sedan, tração traseira, é aquela grade frontal com aquele emblema em cima que vamos falar a verdade, mata a pau!!!

Brincadeiras à parte, gosto é gosto, se está feliz com o A3 fique com ele e seja feliz.
Abraço
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Mensagempor loudenvier » 28 Ago 2015, 01:20

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Mensagempor gustavodf » 28 Ago 2015, 07:23

Só lembrando que tem influência sim na dirigibilidade a tração do carro tanto que TODAS categorias de corrida turismo usam tração traseira. Ford focus vendido no Brasil tem a dirigibilidade de um carro popular, fusion tem durabilidade de barca! Isso não quer dizer que é ruim, mas não é nada esportivo é carro para viajar não para curtir a estrada. Se curte e acha que é igual vende sua bmw e gasta 30mil comprando um carro popular. Jetta original mesmo TSi é uma bosta comprado ao golf, tem muita diferença, agora se vc não percebe a diferença ai são outros 500. Você percebe e sente diferença entre carros quando se coloca o carro no limite e em curvas! Afinal como dizem os motociclistas: "Na reta até elefante corre!"
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