Sensor de desgaste das pastilhas

[Rbarbosa]

[loudenvier]

O sensor traseiro é na roda direita. Eles ficam em rodas opostas em cada eixo.

[Urias]

C eu trocar as pastilhas e os sensores e resetar, da pra concessioaria saber q troquei fora dela pela leitura da chave?

[felipe teixeira]

[albianchi]

Continuo com a dúvida do sensor pessoal.

Troquei as pastilhas e o sensor estava intacto e não foi acionado.

No entanto, a tentativa de reset manual via painel continua sem sucesso.

Alguém tem alguma ideia do que possa ser? Eu até cheguei a comprar o sensor e vou tentar substituir ele pra ver se consigo fazer o reset.

[loudenvier]

Se substituir o sensor e funcionar, tá explicado... O sensor, ao ser removido da pastilha, deve ter danificado.

Outra possibilidade é falha sua no processo de reset.

A troca do sensor resolverá as duas questões!

[albianchi]

Pessoal, troquei hoje o sensor que adquiri pelo Ebay e tive sucesso no reset! Aparentemente o antigo estava intacto e não foi acionado (troquei antes do aviso amarelo). Diante disso permaneci com a dúvida se ele estava danificado de alguma forma ou se é sempre obrigatória a sua substituição.

[fininhonz]

[AndreST]

Pessoal,

Hoje após troca das pastilhas traseiras (somente pastilhas) não consegui fazer o reset do alerta no painel.

Troquei sem gastar todo o sensor e sem acionar a luz no painel. Com o intuito de reutilizar o sensor.

Apenas constava a luz amarela indicando faltar 480KM para troca das pastilhas.

Tentei o reset pelo painel, mas não zerou a contagem regressiva do painel. Tentamos também na oficina (muito boa por sinal, que trabalha com land rover, mercedes, audi, jaguar) com equipamento que le a central, mas também não foi possivel. O Proprio scanner mostrou uma mensagem que se a pastilha estivesse com mais de 50% gasto, teria que trocar o sensor. Mesmo assim tentamos um force reset e não funcionou.

Li nos foruns gringos que isso tem acontecido bastante. E a solução é ou trocar o sensor, ou isolar o sensor fazer um jumper que o sinal nao aparece mais. (mas acho bobagem fazer isso num carro desses)

Uma sugestão que li aqui no forum, mas nao tentei fazer, foi fazer um jumper com um cabo qualquer, resetar o painel e colocar a pastilha usada de volta. Mas pelo que li nos foruns gringos, o carro le o tal dos "Ohns" da pastilha, e em mais da metade dos casos, o reset funciona, colocando uma contagem regressiva para a próxima troca, mas após um pequeno periodo de uso o carro ou o sensor de certa forma reconhece e a contagem baixava para 500 milhas, 300 milhas, ou seja, de nada adiantando tal processo.

Como o sensor é na faixa de 110,00 (em importadoras) e a oficina não vai me cobrar a mão de obra, resolvi encomendar um novo sensor, do que tirar a roda novamente, fazer um jumper, resetar e poder nao dar certo, ou entao ao andar voltar a KM faltante.

Segue video:

https://youtu.be/-WETeB3BecE

Abs

[edcar_tec]

Boa tarde visto sua duvida em relacao a pastilha e os sensores,
bom e assim os sensores de monitorizacao do desgaste das pastilhas sao sensores de duplo estagio.
ou seja sensores de contato, e resistencia, que por sua vez se altera com o tempo,
ao realizar a troca o valor e reconhecido e assim o sistema de contronle da manutencao baseada na condicao determina que esta tudo ok\
mas quando voce faz a troca das pastilhas, deixa os sensores velhos, e vai e faz o reset no painel pronto ai neste exato momento voce gerou um conflito de informacoes, e ao nao saber mais qual e a condicao real o modulo faz o seguinte deixa no display a indicacao de troca das pastilhas desta forma -----------
sendo assim voce vai precisar de aplicacao de novos sensores, e fazer reset do sistema de freio via equipamento de diagnostico adequado,
para mais informacoes estou a disposicao,
Edcar
whatsup 44-99854273