Troca de Pneu - I HATE RUN FLAT!?!?! :-)

[Frederico Paropat]

Nos meus originais Run Flat aro 17, venho utilizando 32 nas quatro, está correto?

[loudenvier]

[loudenvier]

[Frederico Paropat]

Na plaquinha da porta diz para calibrar 19 na frente e 32 nos de traz, daí eu ter igualado tudo em 32.... pode ser não? Outra dúvida, se faz rodízio normalmente nesses pneus quando da revisão?

[ajulios]

Valeu
Obrigado

[thiago.bento]

Boa Tarde,

Olha lendo esse tópico me lembro que a um mês atrás passei em um buraco na pista expressa da marginal Tiete perto do acesso para a Bandeirantes, na hora que passei já veio o alerta de pneu furado, fui ver tinha rasgado a lateral do pneu, fui trocar o santo pneu, comprei 2 pneus novos e coloquei atrás a medida original da 120i 205/55 91V paguei em cada 750 Reais, vou falar que deu até uma tristeza.

[Dilbert]

Pessoal, é nosso primeiro carro com os run flat, sinceramente achei os pneus bipolares, excelentes em pisos lisos e de boa qualidade e muito ruins em pisos irregulares e com buracos, tb achei eles duros e pesados, mas como estão novos ainda, e como o carro vai ficar com a patroa, comprei uma roda original com pneu usados, macaco e chave de roda e estou mandando fazer uma capa e vou jogar no porta malas...

[Frederico Paropat]

Porque nas bmw's a calibragem dos pneus traseiros é maior do que os dianteiros?

Se o peso maior e constante fuça na frente, porque da indicação no veículo (320 i) para utilizar 29 frente e 32 atrás?

[ReiNato]

[loudenvier]

A calibragem é feita mais pelo piloto de provas que chegou a esta melhor fórmula para a BMW, ou seja, mais em feeling, do que engenharia mesmo! As diferenças são sutis. No dia a dia serão irrisórias. No meu caso podem se explicar por ter pneus maiores atrás... Mais motivo para seguir a indicação do fabricante.