Instalação Downpipe 320i

[ricardohang]

Boa tarde galera,

Sou novo aqui e queria saber se alguem aqui tem apenas downpipe no carro. Instalei o meu recentemente e depois de uma semana ascendeu a luz da injeção. Fui no meu mecânico para ver o que era e deu erro de catalizador. Para as 320i é preciso colocar aquele adaptador para sonda?

vlw

[rafamonteiroo]

ouvi falar q tem que por aquele T, pois se nao o leitor q fica pós catalizador vai identificar os gases mto forte, como ta ligado diretamente no cano...

[loudenvier]

Não foi feita nenhuma reprogramação, só o downpipe? Acho que com reprogramação dá para tirar este teste... Senão, acho que só mesmo com algum "macete", pois os gases certamente chegarão muito menos limpos no sensor.

[gutobridi]

Oloco rodas iguais as minhas! Hahahah, muitos problemas com elas? Regassei as minhas e foram pra reforma, muito buraco aqui na cidade!!!!
Amigo quase instalei o downpipe na minha, lembro que disseram que precisava colocar algo junto, alem do downpipe, ele perguntou se eu tinha o jb4, disse que sim, então ele disse que não precisava de nada que fazia a reprogramação pelo jb4!!
Abraços

[MASB]

Ricardo, boa noite.

A instalação do downpipe requer modificações para evitar que a luz da injeção acenda. Se você deixar apenas o downpipe dificilmente ficará sem essa luz te incomodando. Há duas maneiras de resolver o problema:

A primeira é instalar o JB4 pois ele administra a situação e a luz não acende. Eu tenho uma 328i 2014, com JB4 e downpipe e a luz não acende,

A segunda é recorrer aos especialistas que fazem a reprogramação da central para que eles desliguem o comando que faz a leitura dos gases e assim a luz deixe de acender.

Espero ter ajudado.

Grande abraço.

Boa sorte.

Marcelo

[ThiagoBSB]

[loudenvier]

[MASB]

Ricardo boa noite.

Não fiz nenhuma aferição de potência, mas confesso que estou insatisfeito com o resultado. Comprei esse JB4 motivado por tudo que eu li no fórum, mas a esmagadora maioria é de 320, e a minha é uma 328. Nesse caso o ganho não é tão grande quanto ao da 320, portanto eu não senti grande diferença no acelerador.

Tenho trocado telefonemas com o Martim, da Garage Days, e com o Rafael, da Performance by Rafa, para ver se há algo errado na instalação, mas não acredito que seja o caso. Faltam algumas medições, mas ao final, se de fato estiver tudo correto possivelmente irei retirar ambos, JB4 e downpipe, pois, na minha opinião, não justificou o investimento, pelo menos no meu carro.

Tenho até curiosidade de dirigir uma 320 stock e com JB4 para sentir a diferença, pois no meu está imperceptível!

Grande abraço a todos.

Marcelo

[MASB]

Eu não fiz nenhum teste matemático, tipo dinamômetro, aferições de tempo de 0 a 100 km/h ou 100 a 200 km/h, mas não senti diferença no acelerador.

Como não sou nenhum profissional do volante, pedi que o instalador desse uma volta no mapa 0 e no mapa 2 e ele também não sentiu muita coisa.

Fizemos um datalog no mapa 2, que mostrou picos de psi de 21 na turbina, que demonstra que o JB4 está funcionando, mas a diferença no volante é pequena. Na próxima semana faremos um datalog no mapa 4 que é o stock, mas com o JB4 ligado para ver a diferença dos picos da turbina. Tentamos na primeira vez, mas fizemos no mapa 0, que é o JB4 desligado, e não registrou informação.

Posteriormente divulgo os resultados, mas continuo achando que o ganho em uma 328 é pequeno em relação ao ganho em uma 320 o que me levar a pensar se vale a pena as modificações na 328.

Abraços.

[ricardohang]

Fala galera,
Desculpa a demora. Mas vamos la. O que estava acontecendo era o seguinte, fiz a instalcao do Downpipe e apos uns 3 ou 4 dias a luz acendeu. Fui no meu mecanico e apagamos o erro que estava dando que era do catalizador. Perguntei para alguns amigos e me falam exatamente o que o MASB falou. Que para apagar definitivamente a luz tinha que fazer remap ou JB4. Foi entao que um amigo me deu uma peça que e tipo um alongador de sonda, ou seja, a sonda nao fica direto nos gases do carro, ela fica mais alta. Bom, ate agora nao acendeu ainda.