Diferença 116i - 118i - 130i

[Natan]

Mas essa 130i é difícil achar por menos de 60 mi mesmo se for 2006, 2007, né?? Muito caro... é só por causa do motor mais potente?? Ou há mais baratos e eu que nao estou procurando direito???

[loudenvier]

Os pneus da minha são convencionais (tirei os run-flat), dimensões 225x40R18 na frente e 255x35R18 atrás. Estas dimensões estão a 0.2% de diferença das originais. Coloco 36psi na frente e 41psi atrás. E não me sinto incomodado.

[loudenvier]

[scherer]

Pra dar uma acelerada na serra, não tem igual, mas pra um dia a dia, tem que ter muita paciencia

[MustangGustavo]

Muitas palavras sábias em relação a todos os modelos.

Só não esqueça do maior detalhe de todos, conheça a procedência do veículo que você está comprando e não se deixe levar por uma 130i sendo oferecida por um valor abaixo do mercado. Uma manutenção em um motor (ou obra de arte) como o da 130i pode te fazer deixar o carro na garagem ou simplesmente colocar a venda novaente.

Minha sugestão, se seu limite é 55 mil reais apenas escolha uma BMW se você conhecer o proprietário ou for um veículo premium comercializado direto na concessionária com garantia de 2 anos. Senão teu risco é muito alto.

[scherer]

eu estou analisando trocas na minha 130.. eu adoro ela, mas pras estradas esburacadas ela pena um pouco, bate embaixo etc.. o quente é pra quem pode ter 2 carros, um mais normal pra pegar estrada ruim..
a minha cada lombada eh um sofrimento, e esta na altura original.. desde que comprei tive que reparar para choques umas 6 vezes, por que encosta embaixo em rampas muito inclinadas tipo em shoppings.
o quente dela eh ir com o pe no fundo em serras.. da pra acompanhar quase qualquer coisa, ja que carros muito mais fortes não podem acelerar tudo, e a maioria dos carros de potencia similar, tem suspensão muito
mole, não conseguem fazer curvas tao rapido.. quem tem, deve saber a delicia que é entrar em curva cantando as 4 e sem inclinar, ou brincar no molhado com o controle de traçao desligado ou no limitado..
eu uso aro 18, ja troquei de rodas 2x pois o antigo dono tinha posto umas de outro modelo, em que o offset era diferente, e raspava muito.. agora uso pneu 255 35 atras e 235 45 na frente e nao raspa desde que comprei essas rodas..
as que vieram nela, eram 18, pneus 245, mas raspavam ate a 50 por hora.. masss não uso runflat desde entao..

[mindreef]

[PilotMartyMcFly]

O cuidado na hora de comprar um BMW usado é real. Já vi gente metendo o pau na marca porque não soube comprar.

Já vi gente que comprou uma 125 com o painel todo aceso, parecia uma árvore de natal. Depois mete o pau no carro, diz que dá muito problema, mas já comprou o carro todo engatilhado.

Outra coisa, desconfie de quilometragens muito baixas para carros meio antigos. Já vi gente vindo aqui no Fórum perguntar se era uma boa ideia comprar uma X5 2006/2007 com 35 mil quilômetros. Acreditar nessa quilometragem para esse ano, só acreditando em Papai Noel.
Não que não possa ser verdade, mas desconfie dessas "raridades", principalmente se não for em uma loja BMW que você não possa ter acesso ao histórico do carro.

[scherer]

Realmente, quem pergunta se so tem o motor mais potente nao deve nem olhar para um 130.. Ele eh simplesmente duas vezes mais forte do que uma 118.. A retomada dele e suavidade do motor eh sem igual.. Mas qualquer reparo e uma fortuna, desde 1700 por unidade de amortecedor ate 500 reais por algum acabamento de plástico.. Imagino algum reparo interno no motor.. Fora IPVA etc.. Infelizmente manter esses carros não eh para qualquer um.. Tem que pensar direitinho

[loudenvier]