Filtro K&N

[rafael.raffi]

Alguém já instalou?
Diferença significativa no consumo?
Abs

[PilotMartyMcFly]

[mtedesco]

O aumento no consumo é insignificante e o aumento de potência em torno de 5%. O problema é que o pé fica mais pesado....

[Carpegiani]

Respeito a opinião de dos usuários, mas não ganha potencia, vejam : http://autozine.com.br/utilidade/teste- ... -diferenca
Detalhe, o teste foi feito em dinamômetro.

Tem mais um monte de videos sobre o assunto, como o mesmo resultado. Nada mudou.

Abraço.

[PilotMartyMcFly]

É complicado, mas eu já vi vários vídeos na net que mostram ganhos de até 7%. Uma coisa que se deve levar em consideração nesses testes em dyno é que não existe ar de impacto, diferentemente do que ocorre na rua.

Nesse teste que vc postou tem uma falha grave, não vi o ventilador na frente dos veículos.

Eu sempre penso que se não funcionasse, os carros de competição não utilizariam, não?

Abs

[Carpegiani]

PilotMartymcfly, tudo bem?

Sobre o fun(ventilador) aqui mostra que está enganado, tem sim.


Sobre os carros de competição usarem filtro esportivos, alguns nem usam, apenas uma tela para "filtrar" algo maior, para não danificar o motor.
Outro motivo para eliminarem o filtro original é apenas para reduzir peso. e toda aquela tralha que envolve o sistema de injeção, sobra mais espaço para manutenção, etc...

A contra partida de se usar um filtro "fino" ou com elemento que deixe o ar passar mais "rápido" e a aspiração de poluição, pó, sujeira, o motor perde rendimento pois a mistura ar/combustível fica "poluída".
Tratando-se de carros de uso diário como os nosso, reduz consideravelmente a vida útil do motor, além de contaminar o óleo mais rápido do que o normal.

Espero ter ajudado.

Abraço.

[mtedesco]

Eu também não botava muita fé, até que testei em dinamômetro quanto instalei em um Golf GTI, foram 6cv a mais. Mas não foi só a troca de filtro, fizemos a admissão (CAI) na grade inferior do parachoque, um ponto aonde facilitaria a tomada de ar frio.

[PilotMartyMcFly]

Opa Carpegiani, tudo bem? Não tinha reparado mesmo amigo, realmente eles usaram a refrigeração frontal.

Sobre o ganho de potência, pode ser que haja uma variação de acordo com o dimensionamento do motor.

Dê uma olhada nesses 2 testes em Dyno:
http://www.youtube.com/watch?v=Eh8-Uy418fI

http://www.youtube.com/watch?v=7mjCWOUEQt4

Ambos indicam um aumento razoável na potência. Com certeza a polêmica é grande...rs. Não me lembro de ter visto alguém no fórum que tenha instalado e não tenha sentido diferença na "pegada" do carro.

O mesmo ocorre com Militec ou Autoplast LL50, veja esse vídeo:
http://www.youtube.com/watch?v=41P2FYUY2wo

Também é um aumento razoável na performance.

Abs

[Carpegiani]

PilotMartyMcFly, tudo tranquilo, obrigado.

Opa! Com sistema de captação de ar frio, sem dúvida tem ganho de potência.
O que não pode é simplesmente colocar um Filtro captando ar quente do cofre motor, é o que mais se vê por ai.

Abraço.

[PilotMartyMcFly]

Concordo com você,

Por isso eu acho mais vantajoso instalar o filtro "In Box", pois você aproveita o melhor fluxo do original. Mas esse teste que você postou mostra que nem o "In Box" daria ganho de potência, bem estranho. É complicado pensar assim, pois se há menos restrição e está passando mais ar, não haveria porque não ter alguma melhora na performance uma vez que a injeção vai compensar injetando mais combustível. Claro que estou teorizando aqui.

Engraçado é que sempre tem testes que mostram que não funciona e testes que mostram que funciona. rsrsrs

Abs