me ajudem e36 eletrica

[Jardel_ce]

pessoal tenho uma e36 cabrio 94, ela ta com prblema na eletrica. acontece que, quando ligo luz, baixo vidro, ligo o ar, troco de marcha, automatica tipo estacionar o carro, sempre tem queda de rpm....drasticamente, mais nao chega a desligar....mais quase....ja mandei ver alternador, ja limpei icv,tbi tudo...alguem ja teve esse defeito que possa ajudar, parece acontecer em varios e36

[hugo clock]

velas ?? sonda lambda ?? medidor de fluxo de massa ( maf )

[Jardel_ce]

Velas são novas.... Maf e sond.... Nao testei..... Agora porque a parte elétrica é afetada? Basta eu baixar o vidro ou subir que o rpm cai....ligar farol rpm cai....

[hugo clock]

em geral essa queda e qndo vc liga o carro ? ou quando coloca no neutro ou seja em momentos sem aceleracao ? ..

[Jardel_ce]

Carro ligado..... Se mexer no vidro.... Cai aceleração.....qq coisa... Passar marcha ... Cai tb...ar tb.... Já mandei ver o alternador

[Jardel_ce]

Olá,

Eu possuo um E36 325i 1994 (Auto) com 90k km.

Problema: Embora em marcha lenta (e somente enquanto marcha lenta), o rpm vai intermitentemente cair para a linha de 500rpm e parece a perda do motor do poder. Isso normalmente acontece depois que o carro foi iniciado e em execução por alguns minutos (quente). É provocada por uma das seguintes condições de carga (em repouso):

1. colocar o carro em sentido inverso (por vezes o motor morre) ou unidade.
2. pressionando o botão da janela de poder.
3. girando o volante para o fim em um sentido ou no outro.
4. fica muito irritante, especialmente quando A / C comprimir.

Às vezes, a marcha lenta vai cair para baixo (ou abaixo) a marca de 500 rpm e voltar para onde estava. Depois de dirigir e chegar a uma parada (idle), o rpm, por vezes, ser normal (650-750) e outras vezes ele vai ser baixa (<= 500). Isto acontece sem alterar a carga sobre o motor.

Esperamos que a solução deste problema dos outros membros. Obrigado.

[hugo clock]

ja q o fluxo de massa mede a quantidade de ar que entra no motor para a injecao , pode ser q em baixa rotacao ele nao esteja lendo o correto , velas se estiverem avariadas em baixa rotacao tambem poderia ser ja q a perda de potencia e queima de combustivel incompleta ajudaria a dar problemas , como vc mencionou sempre que o carro esta em neutro e vc ou vira o volante ou abaixa o vidro , no meu carro se eu tiver com o ar ligado , colocar em neutro e parar no semaforo , o carro chega a apagar as x .. mas tambem nao sei ao certo , peguei o carro recente e to comecando a trocar os componentes ... quem sabe filtro de ar .. .

[hugo clock]

[Jardel_ce]

Pois é ..... Velas já troquei ... Filtro de gasosa tb

[hugo clock]

E ai jardel achou o problema ?