Forum BMW Brasil

Sou novo no fórum. Estou adquirindo uma BMW 120 sport 2016 zero KM. Li vários relatos aqui no forum principalmente referente a revisões e fiquei muito preocupado. Fui na concessionária em Santos e o vendedor me informou que irei fazer as revisões em média a cada 10 mil Km e os valores que irei gastar irão variar entre 800 a 1.000,00. Se for nessa faixa de preço e gastar isso por ano está razoável. Porém lendo alguns relatos vi algumas pessoas dizendo que chegaram a fazer revisões a cada 6.000 km com preços que chegam fácil aos 1.500,00 por revisão. Se for isso mesmo estou pensando em desistir da compra pois no momento não posso ficar arcando com esses gastos. Como o carro é zero km e sou bem leigo no assunto minha idéia é sempre estar levando na concessionária. O mesmo vendedor me informou que esse tempo para cada revisão pode sim reduzir mais isso depende muito de como cuido e uso o carro, se pego sempre transito pesado ou se corro muito, enfim, disse que se levar numa boa não vou passar por isso. Gostaria que alguém me desse uma ajuda para eu realmente saber se vale ou não a pena comprar o carro nesse momento. Valeu.

Experiencia própria, adquiri uma 118, com um ano e meio de uso, porém como tinha garantia premium, veio com 3 anos de garantia. veiculo estava com 19 mil km rodados.
Nenhuma revisão foi abaixo dos mil reais. última que fiz, que foi apenas óleo e filtro, me custou 1600 reais (absurdo), revisão de 56 mil, fiz pq o veiculo estava em garantia ainda, agora que acabou, não fiz mais lá, paguei em outro local, que só trabalha com Ferraris e Porsches aqui, paguei 560 reais pelo mesmo serviço da bmw (usando mesmo óleo e filtro original).

Depende muito de concessionaria para concessionaria, aqui em Curitiba, a primeira que fui, colocou para cada 7 mil km. na outra revisão, como estava em são paulo, acabei fazendo por lá mesmo, lá colocaram para 9 mil. quando tive que fazer a outra revisão, fui em outra bmw de Curitiba, já pedi que colocassem para 9 mil também, e foi feito.

Agora a que eu fiz na boxcar, colocaram para 10 mil. BEM melhor, porque em todas as trocas que fiz do meu, o óleo estava visivelmente límpido ainda, sem sujeira, duraria bastante ainda, ainda + por ser sintético, que é feito para durar no mínimo 10 mil km.

O preço por revisão aqui no Brasil em concessionaria é absurda, principalmente em veículos importados.
Do meu veiculo anterior, era um cruze, fazia todas as trocas de óleo a cada 5 mil km, não me importava muito, ainda mais porque enchiam em questão de garantia e toda aquela conversa fiada. porém não passava dos 250 reais a troca, então nunca me importei tanto, por ser um valor barato, por um serviço feito em concessionaria.
Mas é bem desanimador os preços de revisão cobrado pelas concessionarias de importados, minha mãe tem uma mercedes, também é um absurdo a troca lá, acabou a garantia, ela também trocou no mesmo lugar que fui.

para você ter uma idéia, comprei discos dianteiros e pastilhas dianteiras por fora, levei para eles instalarem, mais troca de óleo e filtro, foi me cobrado 800 reais pelo serviço. em concessionaria cobram em média 500 reais por roda. então as duas sairiam a brincadeira mil reais, e mais uns 3 mil reais só de discos que cobrariam.
Aconselho fazer o mesmo que fiz, comprar usado, pegar o veiculo que foi depreciado pelo primeiro comprador e partir para revisões fora da concessionaria, caso lhe desanime sair com um novo da loja.

Pode esquecer esse negócio de revisão com 10.00 Km em BMW. Só se voce pegar apenas estrada, andar a no máximo 100 Km por hora e utilizar gasolina podium. Se não for assim é 6.000 e olhe lá. Acabei de fazer a minha com 6.000 aqui na Auto Star em SP. Trocar apenas óleo e filtro (se é que trocaram) pois não via as embalagens e disseram que o óleo está vindo em galão. Dá uma lida no tópico de revisões.

Bom dia, Obrigado pelas respostas. Uma outra dúvida também que tenho é referente ao combustível, é recomendado colocar apenas Gasolina Podium ou posso estar colocando Gasolina Comum, porém em posto de procedência? Se tiver que só usar Podium fica complicado pois uso muito o carro e o preço da Podium está um pouco inviável.
Valeu

Boa noite, Junior Mello
Uso somente gasolina aditivada, abastecendo em postos de procedência é nunca tive problemas, acredito que você também não terá.

De acordo com a Mercedes e BMW de Curitiba, sempre falam para não por gasolina aditivada, a resposta é porque a maior possibilidade de ter água em sua composição.

Para veículos já flex (no teu caso), não há maior problemas por gasolina comum ou podium, já que o tanque e outros materiais são preparados para receber o álcool (pelo fato de ser bem mais corrosivo). Em tanques que vai apenas gasolina, dai já é recomendado por a podium, já que em sua composição é 95% de octanagem, muito menor a quantidade de álcool da comum, que vem com 27% (e quando vem corretamente perante a lei), porém até quanto vale a pena pela diferença que se paga ? Eu coloco a gasolina comum, pelo menos uma vez a cada 2 meses (dependendo do quanto uso), abasteço com podium. em uma época que enchia o tanque a cada uma semana, de 4 tanques, 1 era podium (dependendo muito do preço).

Muitos pensam que por ter maior octanagem (podium, premium, grid) tem maior economia, nem sempre, na minha 118i 12/13 170cv, ñ é verdade o fato. Ela sim, melhora o desempenho, melhor aceleração, já que a queima é mais "perfeita" que a gasolina comum. Ambos fazem mesma quilometragem na estrada, cerca de 15 km/l.

E existe diferenças entre as aditivadas, se não me engano, da Petrobras usa um detergente, que é para limpeza de bicos. e existe os aditivos octonadores, que ajudam na explosão na câmara dos pistões, evitando formar algumas borras das queimas imperfeitas. O difícil é saber qual posto de gasolina usa que tipo de aditivo, então em muitos casos prefiro sempre por gasolina comum, e eu mesmo comprovar o aditivo e colocar direto no tanque.

A gasolina em si já é absurdamente cara no Brasil, e toda vez que encher o tanque com podium, vai gastar brincando mais de 200 reais para encher um tanque. no mínimo absurdo, já gasto cerca de 160 reais para encher o tanque é quase choro kkkkk.

Junior, cuidado prq tem muito bla bla bla na internet e muito nego fala sem saber ou até mesmo não sendo proprietário de uma BMW.

Tenho uma 120i Sport GP 2016 , fiz a primeira revisão esse mês com aprx 9.500 KM. Minha condução não é de vovozinho nem tb arregaço com o carro.
Os ciclos de revisão variam de acordo com sua pegada, se anda com pé em baixo o tempo todo (160 a 200km/h) o óleo vai ficar contaminado mais rapidamente e o idrive vai pedir troca, andando de boa conheço pessoas que fazem revisão a cada 11.000km.

Infelizmente ou felizmente esse é o sistema de manutenção da BMW e temos que conviver com isso.

Se vc me pergunta ..... Vale a pena se submeter a isso?? ..... a resposta é pessoal; eu pessoalmente estou MEGA feliz com meu carro e ele valeu cada centavo que paguei (comprei antes do aumento)

Abs e boa sorte!!

Junior, em relação ao combustível o ideal é Podium, mas de acordo com o manual do carro e o pessoal da BMW vc pode usar gaz comum (não aditivada), vc esta coberto no aspecto de garantia por isso em um eventual problema provindo de combustível, dito isso não use isso como um motivo para não comprar. Esse lance de só pode por Podium se nçao da pau no motor se aplica apenas para as BMW antigas (motores F20<)

Pessoalmente ponho Podium por questão de :
1)Custo benefício, o carro rende mais e consequentemente rodo mais
2)Noto que a contagem para revisão é mais lenta, minha percepção
3)Cuidado com o motor, pretendo passar alguns anos com o carro

Abs e boa sorte

Já estao vendendo 16/16? Fui na concessionaria a pouco tempo me falaram que só tem 15/16 e a 16/16 ja vem com o bmw concierge?

Acredito que já tenha 16/16, se não é um indicativo que a bmw esta com estoque de 15/16 empacado por conta do aumento de preço.

Quanto ao concierge até onde tenho conhecimento a serie 1 não dispoe desse serviço