Forum BMW Brasil

Bom dia;

Estou prestes a trocar a pastilha de freio da bmw 125i 13/14 (19 mil km). Na css é 1.400 a vista, em outra loja especializadade é 1.000 e se eu comprar na internet as peças e ir em alguma oficina boa, nao sairia 700 tudo. Minhas dúvida são:
1) Qual modelo e marca original da 125i? TRW?
2) Toda vez que troca as pastilhas, tem que trocar o sensor? quando sei que é necessário a troca só de um ou de outro?
3) É muito complicado fazer essa troca, sendo melhor gastar mais e trocar na css, ou é uma coisa simples igual de outros carros?
4) Para resetar no painel a kilometragem, apenas com o botao que reseta a gasolina da? ou so na css?

Sei que são muitas perguntas, mas sou novo com a marca e nao queria jogar dinheiro fora com os preços abusivos das concessionárias.

Tenho essas mesmas duvidas sobre as pastilhas...

Estou pensando em trocar os discos por perfurados, mas sei que gasta muito mais pastilha... ai tenho todas essas duvidas também pra tomar uma decisão...

[]'s

To com a mesma dúvida. Alguém pode indicar alguém que venda barato pela internet. E alguma oficina especializada em Brasília para fazer a troca

Não vai achar barato MESMO o perfurado! E a vantagem será mínima, pois o objetivo é resfriar o disco e as pastilhas mais rápido após frenagens, logo, só implica melhoria realmente em operação extrema, como em trackdays. Em viagens, diferença 0...

Thiago, boa tarde

Tem várias marcas paralelas de boa qualidade: brembo, delphi, trw, zimmermann...importante checar se a sua pinça é esportiva, pois a pastilha é diferente
, para compra vale a pena também você consultar o Valdinei 67 98229127 ele tem muita peça a pronta entrega que sai mais em conta do que importar.
Quanto aos discos perfurados, já revendi uns 5 jogos pra bmw em geral (m3, 330, 550) eu comprava pelo ebay. As 4 peças "paralelas" com frete era em torno de 500usd, hoje em reais já com impostos daria uns R$ 3.000,00. Lembrando que em SP eles cobram somente os 60%II, outros estados cobram também o ICMS.

Fala George, boa tarde!

As pinças são M Sport.. o kit M performance vem com pinças maiores e os discos perfurados, e vem nas M "puro sangue".. a BMW tem os discos perfurados para a M235i como aftermarket, segue o mesmo tamanho do original ventilado e não precisa trocar as pinças.. o disco é plug and play..

Acho que para identificar melhor a pastilha, tenho que pegar o código da original e procurar dessas marcas que substituem o mesmo modelo, é isso?

Essas peças "paralelas" no ebay.. são boas? Eu achei os 4 discos lá, 445 usd cada par, em média, mas são originais... http://www.ebay.com/itm/BMW-M-Performan ... M6&vxp=mtr

Com as taxas, mais o peso disso no frete, acho que ficaria bem salgado para importar... só os quase 1.000 usd convertidos, mais os impostos, sem o frete, já chega em uns 5 - 6... mais o frete, que acredito ser caro devido o peso, fica elas por elas... ai ainda tenho uma facilidade maior para pagar, e no preço que falei já esta a instalação também...

Mas não é necessário trocar a pastilha agora, trocando os discos, certo? Talvez pelo carro já ter o kit M Sport, já use umas pastilhas mais macias, que possam ser usadas com os discos perfurados (se for pastilha muito dura pode acabar com o disco rapidamente também, correto?).. As pastilhas estão novas ainda (carro tem 10k km).. Ou seria ideal trocar as pastilhas agora por umas melhores?

Mas minhas duvidas já são pensando na futura troca delas, porque se durar 50% do que iriam durar antes, daqui a pouco já faço a encomenda de um jogo e deixo guardada.. Ai as duvidas dos sensores, e tudo mais..

[]'s

muito obrigado meu caro george wallace pela sua indicação

peças do paraguay e envios ao brasil com o melhor preço do mercado e somente marcas originais

consultem

valdinei nelvo
whatssap 67-98229127