(AJUDA) - 118i Parou em movimento e não liga mais

[Fittarelli]

Boa tarde amigos do Forum.

Tenho uma Bmw 118i 2009/10 muito bem cuidada que comprei de um amigo com 111.000 km. Antes de me passar, trocou óleo e filtro e já andei exatos 2 mil km com o carro em 1 mês e meio.

Ontem porém, ao reduzir para uma ultrapassagem em uma subida, ela se desligou e entrou em modo de segurança. Ligou todos os alertas, limpadores, etc.

1) Ela acusou no caminho o alerta do óleo e de água baixa.
2) Nas últimas vezes que bati arranque, ela ligava bem enfraquecida. Parece "pesava" e que ia "falhar".

Guinchei até um local seguro, e já chamei 1 mecânico e um eletricista, ambos não eram especialistas em BMW, mas foram realizados os seguintes testes no local:

- Deixei 24h a bateria carregar, porém não foi este o problema.
- Coloquei uma bateria nova de testes, na primeira tentativa parecia que ia ligar e nas demais ouve-se o barulho "tec" "tec" tec". Todos tiveram a impressão do motor estar "pesado".

Como ela é do ano que possui aquele problema crônico na vedação dos anéis dos retentores, e ainda não foi feita essa manutenção, me assuta o fato de poder ter alguma relação com esse problema. É possível ter misturado água com óleo e ter entrado água nos pistões?

A solução que encontrei, tendo em vista que não estou na cidade onde resido, foi de agendar o guincho para me levar até a oficina especializada em carros importados, no qual poderão escanear e eliminar algumas hipóteses.

A verdade é que estou bem receoso, pois comprei o carro faz 1 mês e meio e só não fui resolver esse problema na vedação no ato da compra, porque o antigo proprietário mencionou que não era algo muito urgente e que não me impossibilitaria de viajar.

Alguém tem alguma ideia mais precisa do que pode ser? Imagino que bobina, alternador e bateria não pode ser.

Se tiverem dicas de como devo proceder agradeço.

Obrigado

[vrebolho]

Tentou ver no computador de bordo? Lá tem as opções de checagem. Veja o que ele indica.

Com relação a sua preocupação com a vedação dos anéis dos retentores, o problema costuma surgir aos poucos. O carro vai começar a soltar muita fumaça antes do problema se agravar. Como você não narrou esses fatos, acho que isso está descartado.

[jwaltermachado]

Como o amigo acima bem disse, realmente começa outros erros aparente no veiculo até esse problema crônico do carro não pegar mais, o pessoal da Box 911 de Curitiba/Paraná, está com um 118i com problemas de vazamento embaixo, problema bem normal entre as 118i (isso já seria considerado um recall pro veiculo, porque já ouvi muitos relatos igual) já que o custeio e mão de obra é bem alto. Quando adquiri o meu, peguei com garantia premium, me dando 3 anos de garantia de veiculo, hoje acabou, meu veiculo está com 60 mil km e nunca apresentou esse problema, e ainda espero que não apresente kkkk.
Foi passado o scanner no veiculo e achado o erro ?

Se você tiver o cabo OBD2 usb ou ENET, para fazer leitura no veiculo, eu tenho o programa e arquivos para funcionar em veículos da série F. funciona super bem, lê erros, apaga, dando a numeração do erro de cada modulo.