Forum BMW Brasil

Galera, o pneu da minha 118i furou essa semana e amanha vou providenciar um novo...

Os pneus dela são o cinturato p7 205/55r16 91W, mas andei pesquisando e achei um p7 205/55r16 91V por um preço bacana...

Pelo que andei pesquisando W e V indicam o indice de velocidade, sendo o primeiro 270km/h e o segundo 240km/h...
Como meu carro nao chega a nenhuma das duas velocidades, a grosso modo tanto faz um ou outro..

Alguém poderia me informar se teria problema em pegar o 91v? mesmo os outros 3 pneus estando com o 91w ?

a diferenca de preço entre um e outro varia 50 reais, mas sei la... se for a mesma coisa prefiro o mais barato haha...

segue o link com a melhor oferta encontrada :
http://www.caculadepneus.com.br/loja/pn ... -flat.html

outra coisa, meu carro foi recentemente alinhado e balanceado, mas como meu pneu furou precisei andar cerca de 6km com ele furado... seria necessário alinhar e balancear novamente?

obrigado mas uma vez pessoal,
abracos

Cainho, vou esperar alguem com mais conhecimento comentar.
MAS, minha X1 veio com 225/50 94V. Como precisei trocar 2 pneus por causa de furos, só encontrei aqui em Piracicaba o 225/50 94W.
Assim como o seu, meu carro tambem nao chega nos 240 e muito menos 270km/h kkkk.
Decidi instalar mesmo assim, e sem problemas.

Cainho, pelo índice de velocidade você pode colocar, pois o W para a 118 é um pouco exagerado. Se você não costuma andar a 200 km/h por longo período e altas temperaturas não terá problema. Os dois são P7, então devem ser o mesmo desenho da banda de rodagem, mas convém se certificar disso. Outro índice importante é o de carga. Os dois são 91, então também está ok. Outra coisa importante é saber se os pneus já estão bastante desgastados. Se estiverem, melhor trocar logo dois, caso contrário terão diâmetros diferentes no mesmo eixo, o que também não é aconselhável.
Espero ter ajudado.

O índice é para suportar a velocidade máxima. Na realidade não será necessário caso vc se comporte no trânsito!!! hauhauah

Mas se for no track day nem sonhe em correr demais!

Muito obrigado pessoal...
Fui na cacula de pneus aqui em são paulo para realizar a troca dele, porem seria necessário trocar os dois pneus dianteiros devido a diferenca de diâmetro entre eles, como citado acima por nosso amigo.
Conversando com o rapaz que realiza a troca, ele me disse que ja fez um reparo num run flat de uma BMW, e achei interessante fazer na minha, ja que no momento gastar cerca de 1500 reais não convém. Mesmo com o gerente da loja me explicando que obviamente eu não teria a mesma eficiência do pneu e etc, acabei aceitando a ideia e fiz o reparo, depois andei pesquisando em alguns outros foruns e ha aqueles que dizem que no runflat é possível sim fazer reparo desde que seja nas regiões centrais nos pneus...
por enquanto estou andando sem problemas, gastei 50 reais e sei que caso haja algum problema o máximo que pode me acontecer é o pneu esvaziar e eu ter de troca-los...
oq vcs acham disso? hehe

abracos