Forum BMW Brasil

Amigos, boa noite!

Primeiramente gostaria de agradecer a todos os membros que sempre postam e respondem diversas dúvidas.

Bom, ontem eu estava na marginal aqui em SP e resolvi dar uma acelerada, como minha versão é equipada com câmbio manual dei uma reduzida e isso elevou o giro do motor a tal ponto que o parafuso que segura a polia ao virabrequim ( não sei se estou expressando com termo correto) se partiu! Isso mesmo aquele baita parafuso quebrou é com isso vazou um pouco de óleo, no ato parei o carro e não o liguei mais!
A questão é, alguém já passou por isso?? Acredito que não causou de mais prejuízo ao motor porém fiquei meio grilado. Hoje o carro está na oficina porém só vou saber amanhã o resultado do que foi prejudicado com propriedade.

Cara, nunca ouvi falar disso... Nas automáticas o câmbio impede este tipo de redução, mesmo usando o steptronic no modo manual... Não sei o nome do virabrequim em inglês para procurar nos fóruns gringos... Mas se foi só isso, acho que realmente não será um grande prejuízo. Ainda bem que vc é de SP e tem acesso a ótimas oficinas!

Mantenha-nos informados do andamento da situação!!!

Bom dia amigos,

Fiquei curioso e dei uma pesquisada no tio google, pelo que vi parece ser um problema até bem conhecido, você não é o primeiro. Procure por BMW Crankshaft bolt failure, algo desse tipo que irá encontrar. Pelo que vi terão que dar um jeito de extrair o parafuso, e não é muito fácil.

Ahh parabéns pela 130i manual, vendi a minha pois não aguentava mais o cambio automático, manual deve ser uma delicia de andar.

Aguardamos notícias.

Abraços.

Boa tarde JankGiovanella!!

Obrigado pela dica, vou pesquisar mais sobre o fato! Quanto ao cambio manual, eu adoro a tocada é muito boa mesmo!!!

Hoje pela manhã fui até o mecânico e ele vai trocar o parafuso e ver se está tudo ok. O que ele me disse é que realmente não é incomum, aconteceu com ele mesmo isso em uma outra BMW de um cliente...ele mexeu no carro, chipou e foi andar com o carro e adivinha?! Bem na marginal ele esticou a terceira e o parafuso quebrou, ele parou o carro mas ficou tentando dar partida no carro e após não ter sucesso levou o carro no guincho para sua oficina. Bom...ele trocou o parafuso dessa BM porém a chaveta havia quebrado ( acreditamos que porque ele ficou forçando a partida ). Moral da história dele, empenou as válvulas e ele teve que fazer o cabeçote do motor!

Com a minha acredito que não foi tão grave pois eu parei rapidamente o carro e nem forcei a partida, assim que vi o parafuso quebrado já chamei o guincho sem pensar 2x.

Assim que eu tiver uma nova atualização volto a postar aqui,

Abraço!

Não vejo problema algum com o fantástico câmbio steptronic... Mas que a manual é mais divertida, isso é!!!

Torcendo para não ser nada mais grave!!!

Bom dia amigos!

Ainda não tive um orçamento sobre o que ocorreu com meu motor, porém afetou algo mais grave e não só o parafuso citado. Hoje o mecânico vai desmontar a parte de cima do motor para verificar o estrago!

Nos próximos dias volto a fazer uma nova postagem.

Abraços!!

Olá amigos,

Bom..não tenho boas notícias!

Sendo bem direto, vou ter que fazer o cabeçote do motor pois o carro saiu de giro e empenou valvula ( não sei quantas ). O cabeçote vai pra retifica na sexta e só assim saberei ao certo quantas válvulas foram empenadas.

Deu ruim, a brincadeira saiu cara!

Abraços!

Bah cara não acredito, deu azar mesmo pois é um motor muito robusto. Aproveita agora e já faz um trabalho no cabeçote e escape pra liberar uns cavalos a mais >D

Mantenha-nos informados sobre o processo, e boa sorte, que sejam poucas válvulas.

Abraços.

Que porcaria! Agora é que acho a automática melhor ainda!!!