Forum BMW Brasil

Boa tarde, tenho uma bmw 118i ano 2010 e ascende a luz da injeção.. ao levar no mecânico o aparelho diagnosticou ser o valvetronic. É normal estragar? Onde consigo um novo com melhor preço? Ele atrapalha o desempenho do carro em rotações altas?

Amigo, o Valvetronic é um dos poucos sistemas da BMW que não é tão robusto. Junto com o VANOS que também não é tão resistente quanto os próprios motores em si. Normalmente duram anos e anos, décadas, as vezes nunca dão problema, mas quando existe algum problema, quase via de regra é o VALVETRONIC ou o VANOS (os dois se confundem). Existe até site que ajuda na detecção e conserto da peça. Não precisa trocar. É um problema, não comum, mas conhecido. Um kit e resolve tudo. Tem gente que faz em casa, mas tem que conhecer de mecânica um pouco. Aqui no Brasil é foda de encontrar ajuda. O melhor é procurar uma mecânica honesta especializada em BMW.

Tem que ver se também se o problema não é no VANOS...

Se tiver algum lugar para pegar o diagnóstico do scanner, pode ser mais fácil conseguir ajuda.

Ola AMigos.. acabei de comprar uma 120i.. estava amando o carro até ascender a tal luz, levei para passar scanner e acusou VANO - de 2015 para cá houve algum avanço na correção do problema, realmente é o Vano ou Valvotronic quando acusa este erro, apresenta os sintomas abaixo, e existe alguma forma de resolver?

O carro estava normal depois de ascender a luz, depois de 2 dias esta apagando em marcha lenta e falhando na aceleração.

Agradeço qualquer ajuda?

A minha 118i 2011, desde que comprei em agosto 2016, sempre ao ligar pela manha ela pega na hora. Porém, ao engatar a marcha ré ou D ela começa a falhar e a aceleração fica irregular, o carro mal consegue sair do lugar mas nao morre. Dai eu paro, coloco em N ou P, dou umas aceleradas e o carro vai normalmente. Até ai tudo bem... ja estou acostumado.

Como eu tenho o scanner e o carly, passo ele periodicamente no carro para ver o funcionamento em geral. Na semana passada, mesmo sem ter acendido a luz da injeção, apareceu uma falha na varredura do diagnostico. Acusou valvetronic. Levei um susto, pois no historico de manutenções do carro, constatei que o valvetronic ja havia sido trocado. Pois bem, apaguei a falha e botei a bm pra rodar. Ao retornar pra casa, fiz a varredura novamente no mesmo dia e nada de falhas.

Ontem passei novamente o scanner e nao acusou mais nada. tudo belezinha, mas as aceleração irregular quando o carro esta frio continua, como sempre.

Como sou precavido, comecei a ver o preço do tal valvetronic e cai no dilema: Será o defeito no motor do valvetronic ou apenas no sensor? O motor é uma bobina, esse tipo de coisa, muito raramente dá defeito neh. Ja o sensor trabalha em meio ao oleo.

Alguem tem experiencia nisso ai pra dar uma luz?

O Silvio eu sei que tem. Se ele aparecer por aqui vai sanar essas duvidas.

Boa tarde!
Estou com o mesmo problema relatado pelo CarlosWagner, oscilação de lenta do veículo quando frio (as vezes vem a morrer). Se alguém já descobriu qual foi o problema, gostaria de ajuda.
A minha BMW é uma 118i ano 2010.

DigoRS

Otima dica. Vou verificar a minha....

Ola Carlos Wganer,
Resolveu o problema ? Caso positivo, se puder descrever ajuda a todos.