Forum BMW Brasil

Pessoal,

Sou novo no fórum, mas tenho acompanhado o fórum a bastante tempo... Ainda não tenho uma BMW, estou de olho na 320i, mas confesso que o preço da revisão, alinhado ao preço do seguro freou o meu entusiasmo...

Diante disso, comecei a olhar para a 118i GP, e nesse mês, o preço de tabela dela caiu R$4.000!!!

Eu tenho desconto corporativo pela empresa e a porcentagem de desconto aumentou de 16% para 17%...

Enfim, fico com receio quando a esmola é demais, o que vocês acham que pode estar acontecendo com a 118i GP para cair tanto assim???

Obrigado...

118i GP?

Oi Bebeto, a 118 Sport GP estava sendo comercializada por 140k em media.
Até onde sei deve ser apenas saldão do final de ano, nenhuma relação com mudança do carro ao algo do tipo. Pode seguir com sua compra sem esquentar a cabeça.
Quanto a seguro vai depender do seu perfil, pago 2.800 pelo seguro da minha. Manutenção é, e sempre vai ser mais caro do que carro nacional, não tem como escapar (apenas depois que sair da garantia)

Espero ter ajudado

O que ocorre é que a 118GP subiu assustadoramente de preço. Na época que eu comprei a minha, uma GP era comercializada por R$ 115 mil sem choro. Colocaram hoje alguns poucos acessórios a mais na GP e jogaram o preço dela mais caro do que o da FULL da época que tinha mais acessórios. E olha que eu estou falando de alguns meses atrás, pois faz exatamente 1 ano que peguei o meu carro.

Não me espanta de estarem fazendo grandes descontos, pois a verdade é que o preço subiu para um patamar meio irreal. Na verdade, os preços da BMW estão voltando a ser preços de BMW.

Um dos fatores para essa subida completamente maluca de preços é o cambio. E podem esperar que ano que vem, com a projeção do cambio, esse carro pode encostar facilmente nos R$ 170 mil, algo irreal.

Então o bebeto, tb como Pilot tenho uma 118i. E te garanto que o carro é excelente. Motor turbo 1.6 com excelente rendimento, consumo, suspensão muito bem calibrada. No caso da serie 1 não existe motor aspirado desde a linha 2012. Quando começou a linha F20. Acho que o loudenver confundiu pq antes existia a X1 18i e ela era aspirada. Hj em dia a bmw sacou da linha essa versão da X1. Agora só tem a X1 20i que é o 2.0 turbo. Alias só tem motor turbo na linha toda da BMW hj em dia.

Com a chegada dos concorrentes a BMW teve que mudar a linha dela. Chegou o A200, o novo A3 e o Golf MK7.

Ano passado quando comprei existia 3 versões na 118i: 118i, 118i sportline e 118i full. Agora só tem duas: 118i GP e 118i Sportgp. A GP adicionou farois bi-xenonio, sensor de estacionamento, GPS, roda 17 e piloto automatico e o preço começa em 125 mil apesar q em toda BMW existe uma margem de 3 a 4 mil reais abaixo dessa suposta tabela. ela é vendida por 119 a 120 mil. Já a SportGP assumiu o lugar da Full ai ficou com todos opcionais: bancos dianteiros eletricos, ar dual zone, roda 18, GPS com tela de 8,8", teto solar e mais alguns mimos. Volante Sport da linha M com paddle shift...acho que so perdeu os bancos de couro em relação a antiga full. Mas essa é vendida a 141 mil.