Forum BMW Brasil

Galera... a BMW fala q tem 170cv... mas na realidade num da mais não? É bem forte o motor dela no SPORT...

OBS. Tive a infelicidade de estar com o carro há 20 dias, e um FDP me fechar numa rotatoria e esfregar o carro dele no meu parachoque dianteiro sabado (18/10)... nunca tive uma dor no coração tão grande... ainda bem que não amassou nadinha, nem lataria nem parachoque... ufa...

Cara, a 118i deve ter mesmo 170cv, no máximo 185cv... Este motor é o mesmo do Peugeut 308/408/508/3008/RCZ/CC THP, C4 Lounge, DS 3/4/5, e mini coopers em geral. No mini cooper de turbo simples mais potente ele rende 185cv. No Cooper mais potente ele rende 240cv mas é um turbo maior e mais moderno. No Peugeot RCZ Racing ele faz 270cv, mas este só tem lá fora e usa um turbo, coletor de admissão e escapa e injeção específicos.

Com um remap parece que o seu e quase todos os outros THPs chegam a 200cv de potência, talvez 210cv (controverso). Mas original acredito que, no máximo, bata 185cv, mas acho que deva ser mesmo perto dos 170cv.

O que as pessoas precisam ter em mente é que 170cv é POTÊNCIA PRA CACETE!!!! Isto era potência de esportivo na década 90. Uma M3 tinha uns 210cv "apenas" e era venerada! O Civic Si de 2007 tinha 192cv. O Golf GTi tinha 180cv. O A3 turbo até 2006 tinha 150cv ou 180cv... Todos carraços super potentes...

Agora você tem um carro com 170cv de potência e um câmbio super rápido, que vai de 0-100 melhor que os carros de mesma potência do passado... não pode se assustar com a força do motor. É isso mesmo.

Eu tive um A3 2005.. manual, aspirado, motor original... coloquei no dinamometro aqui na minha cidade pra fazer um teste, pq ele tava meio frouxo (encanação minha)... bateu 124cv certinho... o certo que o manual fala é 125cv... até q achei preciso o negocio...