Forum BMW Brasil

BOA NOITE PESSOAL..
TENHO UMA 118 I FULL LINE E COMEÇEI A FAZER ALGUMS PREPARAÇÕES NELAS..
1°instalei um filtro inbox + intake na grade frontal para captar mais o ar
2° sprint booster= retira o famoso legg da turbina (fico muitooo showww recomendo)
3° =instalacao de um downpipe de 3'' (saida da turbina) remoção do catalsador (ganho de torque e giro, retomadas o carro ficou mais livre)


bom pessoal o escape fiz a quase um mes, estava tudo beleza ate alguns dias atras o carro acendeu uma luz de advertencia (erro na sonda)
provavelmente como nao tem o catalisador ele está lendo mais co2 o carro acredita que esta poluindo ela tira potencia do carro em 50¨% (carro estao manco)
eu ando com podium e mesmo assim ele da esse erro
... pessoal ja tentei recorrer a todo canto e o pessoal que eu converseri disse que nao tem o codigo de seguranca para entrar no modulo e acertar isso eletronicamente e tambem nao consegui achar nenhum clamper (enganador eletronico de sonda)..
resumindo está difiicl de achar alguem que possa corrigir esse erro

ALGUEM AI CONHECE OU PODE ME DIZER O QUE FAÇO?
SENAO VOU TER QUE VOLTAR ORIGINAL

ABRX

http://img855.imageshack.us/img855/4203/o68x.jpg

PESSOAL TA AI A FOTO PRA VCS VEREM O ORIGINAL E O PREPARADO

ABRX

Não entendo muito, mas não seria o caso de usar um catalisador de alto fluxo, como aqueles magnaflow ??

Irineu, resolveu??

quanto saiu essa brincadeira no motor, fiquei com vontade de fazer kkk

Amigo,

Tem um camarada meu que trabalha com preparações porsche no RJ. Esse problema da sona é meio comum. Uma técnica que ele usa é ao fazer o escape, deixar uma conexão em "T" para colocar a sonda. Não dá para colocá-la diretamente dentro do escape, pois a leitura ficaria errada. É só achar a distância correta para a instalação da sonda.

Já tentou isso?

Abs