Forum BMW Brasil

Olá amigos, sou novo no fórum e recentemente comprei minha 120i 2009 da loja de um primo, carro muito novo e sem detalhes tudo funciona, esta com 82000km. o problema é que reparei um cheiro de óleo queimado no interior, já li em outros tópicos a respeito e vi que é normal depois dos 50.000 esse defeito, porém ela em questão de 200km pediu 1 litro de óleo e falei com meu primo e eles vão resolver todo o problema.
o que me deixou assustado foi o fato de eu reparar bem em torno da tampa de válvulas, foi que o antigo proprietário meteu uma cola emborrachada em todos os orifícios acredito eu para maquiar o problema.
ao esquentar o motor chega a sair fumaça de óleo do motor. Lembrando que não queima nada de óleo pelo escape.
Não estou me preocupando muito por ser negociação entre loja de primo e a garantia.
Minha maior dúvida é em relação essa cola e o óleo baixar rápido.
O que os amigos tem a me dizer?
Obrigado.

Amigo, tem a vedação da bomba a vacuo e o retentor de válvula. Deixa o carro em ponto morto por 5 minutos com motor quente e acelera ele para ver se sai fumaça

Ótimo, já economiza uns 3 mil, rsrs agora resta olhar a vedação da bomba a vacuo

Boa noite, Ricktozin
Será que seu problema não é o vazamento pela bomba de vácuo ? Esse problema acontece em quase todas BMW, óleo vaza pela bomba pingando em cima do cano de escape, não deixando marcas no chão porque queima, gerando normalmente cheiro de queimado sente-se mais em ambientes com pouca ventilação. Pesquise aqui no forum mesmo sobre esse vazamento, tem tópicos com fotos etc.. o que facilitara a você a identificação. É bem provável que seja este problema, na maioria das vezes é, olhe estes tópicos viewtopic.php?f=15&t=8113
viewtopic.php?f=15&t=8735
Se for este o problema, a solução é trocar o reparo da bomba de vácuo, segue o link onde comprar o kit de vedadores.http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... vedaco-_JM
Quanto a questão de cola em volta da junta da tampa de válvulas deve ser porque também está com vazamento é normal vazar ali, basta substituir a junta, quem faz o reparo da bomba de vácuo normalmente já faz a substituição da junta da tampa, porque facilita o trabalho removendo a mesma.

Ótimo, amanha levarei ao mecânico e voltarei a postar resultados.
Tomara que tudo de certinho e nada me incomode mais tarde, amei o carro, minha mulher já tá brava e quer que eu me mude pra garagem kkkk...

Confrade

Não precisa mudar-se para garagem não, avise a esposa que é por um motivo nobre e temporário, afinal o brinquedinho e novo e requer atenção, vc está em face de adaptação, breve vocês estarão desfrutando juntos.
Pelo problemas narrados deve ser os comentei acima, coisa muito simples de resolver, tão simples que muitos resolvem em casa, sem necessidade de recorrer a um mecânico.

So pra deixar o relato, referente aos vazamentos, deixei a bm na oficina e acompanhei passo a passo, tinha cola em todo canto, ao que deu a entender o antigo dono pra passar pra frente e não gastar nada desmontou tudo e passou cola na tampa de valvulas, nos aneis das velas, na bomba de vácuo no suporte de óleo e no diafragma de suspiro. Enfim, foi trocada a tampa completa com diafragma, e estao acabando de trocar todas as juntas, o dificil foi remover toda cola do motor. Pense na cagada. Tomara que foque boa, vou pegar hoje a menina