118i SPORT GP 2013 x 116i 1A11

[Fellipe_Scripilliti]

Olá pessoal, prazer!

Meu nome é Fellipe e em breve serei mais um feliz proprietário de uma BMW, depois de muito pesquisar entre os hot hatches (Citroen DS4, MINI COOPER S, AUDI A3, VOLKSWAGEN FUSCA...).

Fiquei muito balançado com o CxB do VW Fusca, pela quantidade de mimos e itens na versão TOP (ar digital dualzone, teto solar, keyless entry, som fender, led + bixenon...), porém no ultimo final de semana fiz um teste drive em uma 120i 2015 e foi paixão a primeira vista. A dirigibilidade e tecnologia do carro é inigualável. Como não posso, infelizmente, comprar uma 120i 0KM, estou em dúvida entre os dois modelos abaixo:

- 118i SPORT GP 2013
- 116i 1A11 2014

No entanto, algumas dúvidas ainda restam para concretizar a compra:

- Entre os dois citados acima, qual o melhor CxB? Quais as principais diferenças e melhor revenda?
- O motor dos dois se aproxima ao da nova 120i (que é 2.0 184cv)?
- Qual a diferença do modelo 116i BITURBO x 116i 1A11 BITURBO?
- A 118i SPORT GP é o único abaixo da versão FULL?

Valeu!!!

[loudenvier]

Até onde sei a 118i é um 2.0 4 cilindros aspirado. Um motor que não faz jus ao nome BMW. Esqueça a 118i, prefira a 116i com o motor 1.6 turbo. Eu posso estar enganado quanto a motorização da 118i 2013, mas duvido.

Não misture o que sentiu com a 120i, que tem mais de 200cv no dinamômetro (acima dos 184cv declarados) e potencial para mais de 270cv SEM MODIFICAÇÕES com a 116i. Essa é BEM mais fraca. O Fusca vai dar um banho em potência na 116i. Eu acho o Fusca um dos melhores custo-benefício também. O Jetta TSi é outro, mas não é hatch. Ambos tem o motor do GTi (faltando algumas coisas, mas o motor basicamente é o mesmo).

O motor 1.6 NÃO SE APROXIMA do 2.0, nem em robustez nem e em potência, nem em POTENCIAL. Já o 2.0 TSi da VW do Fusca, este sim se aproxima e ORIGINAL de FÁBRICA, supera o acerto da 120i.

Não tem diferença nos códigos informados, talvez tenha em opcionais, mas normalmente denota a fábrica e o ano onde foi construído o carro.

Quanto a tecnologia não vejo diferença entre o Fusca e a BMW. A dirigibilidade sim, fará diferença principalmente pelo chassis, distribuição de peso perfeita e tração traseira. Original o Fusca vai bater a 116i não só em opcionais.

Eu pegaria uma 125i usada (se estiver ao seu alcance), ou uma 135i mais antiga, ou uma 335i (não é hatch) mais antiga. Todos esses serão superiores ou iguais a 120i, por preço mais em conta (imagino eu).

[HalphPires]

Com toda certeza a BMW 118i 2013 tem motor turbo de 170cv, a BMW 116i (tenho uma) tem motor turbo de 136cv (tem video no youtube dizendo que no dinamômetro tem 170cv), já tive Corolla 2.0 de 156cv e meu carro anterior era um Jetta 2.0 aspirado de 120cv. Posso dizer com propriedade que a BMW anda muito mais que o Corolla e claro que o Jetta Comfortline não dá nem para o cheiro, embora o carro não seja tão ruim quanto pintam! O fusca e o Jetta TSI terão muito mais performance que qualquer uma dessas 02 BMW's que você mencionou porque, dependendo do ano, os motores terão 211cv!


Minha 116i é modelo 2013, comprei na Autokraft com garantia total Premium Select de 02 anos, veio com bancos em couro, mas me arrependo por não atentar, na emoção da compra, a 03 (três) detalhes: Não veio com Central Multimidia (modelo de entrada, vou ter que instalar por fora) e os modelos 2013 não possuem a tampa do apoio de braço e faróis de neblina (Acreditam nisso???). Todos meus carros anteriores tinham esses itens e só depois de um tempinho começaram a me fazer falta, eu confesso... Mas fora essas três coisinhas chatas o carro é uma delicia de dirigir!

Hoje acho que compraria uma BMW 118i Full Top, porque toda vez que vejo uma passar ou uma 125i, fico transtornado do meu carro não ter os Angels Eyes!!! Cara esses faróis são parte da alma de uma bMW! Entretanto a BMW 116i, mesmo sem os itens mencionados, chama muito a atenção do mesmo jeito!

BMW 118i 2013
Motor: dianteiro, transversal, 4 cilindros, 16V, turbo, injeção direta
Cilindrada: 1 598 cm3
Diâmetro x curso: 85,8 x 77 mm
Taxa de compressão: 10,5:1
Potência: 170 cv
Torque: 25,5 mkgf
Câmbio: Automático 8 marchas, tração traseira
Dimensões: largura, 177 cm; comprimento, 432 cm; altura, 142 cm; entre-eixos, 269 cm
Porta-malas/caçamba: 360 litros
Tanque: 52 litros
Suspensão dianteira: McPherson
Suspensão traseira: multilink
Freios: disco ventilado nas 4 rodas, com ABS
Direção: assistência elétrica

BMW 116i 1.6 2014
Motor/Performance
Motorização: 1.6
Alimentação Gasolina injeção direta
Combustível Gasolina
Potência (cv) 136.0
Cilindrada (cm3) 1.598
Torque (Kgf.m) 22,4
Velocidade Máxima (Km/h) 210
Tempo 0-100 (Km/h) 9.1
Consumo cidade (Km/L) 10.8
Consumo estrada (Km/L) 15.6
Dimensões
Altura (mm) 1421
Largura (mm) 1765
Comprimento (mm) 4324
Entre-eixos (mm) 2690
Peso (kg) 1360
Tanque (L) 52.0
Porta-malas (L) 360
Ocupantes 5
Mecânica
Câmbio Automática com modo manual de 8 marchas
Tração Traseira
Direção Elétrica
Suspensão dianteira Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Suspensão traseira Suspensão tipo multibraço e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Freios Quatro freios à disco com dois discos ventilados.


Teste Dinamometro 116i (não sei se esse teste foi confiavel, mas pelo menos vale conferir!)

https://www.youtube.com/watch?v=mVlL_23_pSs

[ReiNato]

Conclusão: compre o modelo que tenha Angel Eyes. É a parte mais bonita e chamativa do carro
Uma BMW sem angel eyes é igual um Jeep sem aquela frente marcante com 7 retângulos de abertura. Deveria ser proibido BMW comercializar modelos sem AE kkk.


Brincadeiras à parte, eu iria de 118i.

[HalphPires]

Hehehe claro que os Angel Eyes ficam em segundo plano para itens mais importantes! Mas de boa, a 116i é muito gostosa de dirigir, não é potente como a 118i, mas pelo menos não é manca ! O 0-100 em menos de 10seg e torque de 22kgf são mais que suficientes para quem anda em perímetro urbano a maior parte do tempo. Para não ir de um extremo ao outro em questão de modelos, se eu pudesse compraria a 125i (2013 a 2015) que já estaria hiper satisfeito, nem precisaria ser a 135i...

Também cheguei a olhar o Fusca TSI, mas meu sonho era ter minha primeira BMW, então o item mais essencial que busquei nesta primeira compra foi a garantia de fabrica, pois sei que as peças das BMW são caras e ver se o modelo, mesmo sendo o mais básico, me deixaria satisfeito na maioria dos quesitos. Quando tiver mais experiência como dono de BMW tento arriscar modelos mais potentes e sem garantia...

Se o seu foco principal é comprar uma BMW, dirija os dois modelos, veja qual te satisfaz, compre e seja feliz!


Obs.: Acho que nas novas série 1 a BMW aprendeu a fazer direito, pois todas terão Angel Eyes! rsrsrsrsrs O que são mais 3 a 5 mil para quem compra um carro de mais de R$ 100 mil 0km!

[ReiNato]

[HalphPires]