Forum BMW Brasil

ola galera boa tarde, meu nome é Daniel sou novo aqui no forum e queria ajuda de vcs .
tenho uma 320 2013 com jb4 escape e filtro, tenho o carro p uso diario mas sempre q posso estou em arrancadas corridas ou qlqr coisa semelhante (se é q vcs me entendem) porem surgiu a oportunidade de trocar minha 320 numa m5 e60 2006 com 78mil km esquecendo ano e valores dos carros o q vcs me diriam em comparativo sobre os dois carros citados? meu carro esta muito bem acertado ta virando os 201 em 8.6 sem pneu e a pista sem grip, o q posso esperar da m5 em relaçao ao meu carro?
des de ja grato pela atençao

A M5 vai destruir seu carro em todos os aspectos, inclusive consumo que será muito mais alto!!!

É outro nível de luxo e refinamento mecânico. É um carro de corrida fantasiado de carro de luxo. O diferencial auto-blocante é simplesmente um espetáculo, você não perderá tração em curvas como na 320i. O motor é uma sinfonia. Algo de outro planeta.

São 507cv sob o motor! O câmbio é de 7 marchas e se não me engano automatizado, ou seja, superior ao da 320i (mesmo este sendo de 8). O 0-100 de 4.7s relatado é simplesmente meio que subestimado... acredito que seja 4.2s fácil.

DUVIDO que o seu 0-200 na BMW 320i esteja em 8.6s!!! Com certeza tem erro de medição aí. A BMW M5 faz o mesmo tempo em 13.1s. Mesmo tendo 300kg a mais, se colocarmos seu carro com 300cv ainda seriam 200cv a mais para a M5 e no 0-200 onde o torque em baixa não faz diferença (vantagem para os turbos que entregam potência mais cedo não faz diferença no 0-200) não tem com seu carro fazer tão mais rápido que o M5. Na verdade não tem como seu carro nem chegar perto!

Ou errou no velocímetro, ou na medição, ou na digitação e 8.6s deverias ser 18.6s...

O tempo de 13.5s no 0-200 é tempo de MERCEDES C63 AMG, E 63 AMG, etc. Tem certeza que seu tempo no 0-200 é de 8.6s?

Enfim, é um carro infinitamente superior... mas os gastos também são superiores, não só em consumo, mas também em manutenção, pois troca mais óleo, gasta mais pneu, que são mais caros, todos os "insumos" e items de manutenção periódica (filtros, pastilhas, disco de freio, amortecedores, etc.) são mais caros também, e ainda roda mais no limite. Mas é um carro bem robusto. Não é um esportivo como SUBARU STi que roda prestes à explodir. É um esportivo feito para ter a durabilidade e confiabilidade de um carro de passeio.

Olá luodeniver,

Foi impagável o "roda prestes à explodir" sobre o STi !! rs...

Mas sobre a comparação 320 (+JB4) ou M5 eu concordo com todos os detalhes que colocou. Na verdade a comparação do Daniel não tem que ser feito sobre os carros, mas sobre o modo de vida e uso de cada uma deles. Apesar de sempre querer se tirar o máximo de qualquer um deles, as propostas são extremamente diferentes e acho que o ponto principal de decisão é saber se o custo de manter o M5 (que vai ser além do que proporcionalmente mais alto) vai ser justificado pela diversão que ele irá proporcionar ...

Amigos qd falei 201 me referi ao tempo q ela virou nos 201metros e n q ela chegou aos 200km por hra.
A questao q fico em duvida é se a m5 vai andar mais q meu carro em tds os outros aspectos estou ciente a questao é eu sair de um carro 2013 q estar bem forte e ir p um carro 2006. O q qro saber é se vale a pena em questao de desempenho