Forum BMW Brasil

Como alguns sabem estava na dúvida entre o Golf GTI e um Mini Cooper S,
Por muitos motivos acabei optando pelo Mini e peguei hoje na CCS.

Nem vou comparar nada com o Golf, porque pra mim não há nível de comparação, não faz nenhum pouco meu gosto

Tenho uma BMW 320 com JB4, e apesar do Cooper não ter nada a ver a comparação com a 320 em termos de categoria de veículo, achei interessantes mencionar
e ressaltar algumas diferenças.

A Pegada do mini é espetacular, mesmo original me dá mais gosto de andar do que a 320 mesmo com o JB4 - vejo que a BMW tem mais pegada de alta,
mas o mini tem um torque absurdo em baixa, muito ágil, muito mais esperto que a 320, isso é legal pra todos saberem, pois potência não significa muita coisa,
A 320 deve estar beirando os 270cv enquanto o Cooper não tem nem 200. Claro é um carro mais leve e menor, mas mesmo assim é nítida a diferença do Cooper neste quesito.

O Meu tem câmbio manual, o próprio vendedor da Mini, falou que ele fica mais forte mesmo do que o automático, e eu senti isso mesmo. Pois só pude fazer o test drive no automático,
comprei o manual no escuro, e fiz um excelente negócio (pelo menos ao meu gosto)

Duro? se falam que este cooper está mais macio, eu nem queria ver o antigo então...ahahahah
mesmo no modo mid (confort) e sem pneus runflat, ele é bem mais duro do que a BMW mesmo com aro 20 que tenho. A BMW parece uma seda perto dele rs
Mas isso faz parte da proposta do carro, nada que tire o meu gosto por ele, mas realmente é o carro mais duro que já tive.

Acabamento impecável, na versão que peguei foi de R$ 98 pilas e veio completo, inclusive piloto automático e sensor crepuscular que minha 320 não tem,
Ou seja, na teoria ele é mais completo que a 320, só não tem o banco elétrico, mas acho que é de propósito, pois como é duas portas, precisa puxar o banco pra frente toda vez que entra uma pessoa atrás,
imaginem este processo na lentidão do elétrico? rsss

No test drive que fiz no GTI e no Cooper automático eu já vi uma ligeira vantangem no cooper no quesito "esperteza", agora neste manual, eu falo que é bem mais esperto mesmo que o GTI,
Não quero dizer o 0 a 100, nem final, mas a forma com que o acelerador responde. é impecável o caso do cooper.

Enfim é isso, gostei bastante do carro, logo mais vamos fazer algumas brincadeiras com alguns pigg backs pra ver como fica.

Imagino o JCW como vai ser, já direto de fábrica com 230 cv.

Abraço a todos!

Cara, o Mini Cooper é um kart. Quando vejo um bando de "piloto" desprezando carro de tração dianteira e dizendo que BMW é isso e aquilo porque tem tração traseira, aí vejo que o cara tem uma 320i aspirada, dá até vontade de rir! Tração traseira, hoje em dia, só tem vantagem mesmo pra quem está pilotando em pista, ou pra quem se diverte saindo de traseira nas curvas, drift, etc. A tecnologia atual praticamente tirou o Torque Steering da tração dianteira, tanto que temos carros com 250cv de tração dianteira quase sem torque steering (puxada para um dos lados durante aceleração porque a tração está em cima das rodas que direcionam o carro... dianteiras).

Minis são máquininhas de prazer... Divertidas como Civic Si da vida, mas com acabamento melhor que BMW, e status superior.

Meu próximo carro, depois da 130i, será algum mini da vida... Turbo, claro.

Mas não confunda a esperteza do mini com a potência... Manual te dá mais controle, mas se souber usar bem o steptronic da BMW vai ter esperteza parecida... Mete no 'S', diminui a marcha na borboleta, mantém o giro alto para ver como o carro fica esperto... Lembre-se: MESMO NO 'S' a BMW sai de 2a marcha!!! Se botar no manual, na M1, a diferença é BRUTAL!!!!

Olá!

Seu Cooper S veio com qual marca e modelo de pneus?
Veio com estepe?

Obrigado

Um conhecido meu trocou a 120i dele em um Mini Cooper (não sei o modelo certo, só sei que era azul com a bandeira do Reino Unido no retrovisor kkk).

Disse que a diferença é muito significativa e que a esperteza/agilidade do mini é incomparável.
Segundo ele, melhor negócio que ele fez até hoje.

Ja tem chip pros motores novos?
Os que eu achei são tudo pros antigos 1.6 thp. Agora eles tão vindo com os 2.0 twinpower turbo.
Será que é exatamente iguais aos das 320, 120, 125?