Forum BMW Brasil

Bom Dia,

Venho aqui para compartilhar e também ouvir a opinião dos colegas do forum.

Percebi nesta semana que a BMW Brasil, vem reduzindo o preço dos modelos Série 3 de entrada e X1. Até certo ponto normal, devido à desaceleração da economia e também do mercado de automóveis zero km. Mas não compactuo com essas atitudes, e isso já me fez mudar de montadora uma vez, justamente por baixar de mais o preço do carro 0KM, e consequentemente desvalorizar ainda mais o usado.

Claro, que no conjunto, uma BMW ainda é uma BMW, e suas diversas características valem cada centavo.

Eu já acabei comprando uma X1 desvalorizada, 2013, mas meu cunhado comprou uma X1 0km no início do ano, pelo valor de 139.900,00. O Mesmo carro, hoje esta sendo anunciado e vendido por 119.900,00, tudo bem que teremos mudança do modelo no segundo semestre, mas achei a redução muito elevada.

Qual a opnião de voces sobre o assunto?

Amigo, isso é a coisa mais comum do mundo. A mudança de modelo está vindo... O preço vai baixar mesmo do modelo atual. Não quer desvalorização tem que comprar Honda Fit usado! Não tem jeito...

Eles estão querendo acabar com o estoque antes de chegar o modelo novo, porque senão vai encalhar tudo.

Quando o modelo novo chegar vai custar mais que o antigo custava e o preço do mercado de usados volta ao patamar de antes. Exceto se o carro mudar muito... Contudo a BMW tem a ótima prática de praticamente não mudar muito seus carros. Veja que uma série 3 de 2001 é bem bonita e lembra bastante a série 3 de 2006.... Que lembra a de 2008 (teve mudança estética) e esta de 2008 alguns consideram mais bonita que a de 2012... Mas que a de 2016 será ainda mais bonita que todas, mas com as mesmas "linhas filosóficas".

Por isso o carro não fica tão defasado. Agora pegue a C 180!!!! Cada geração é completamente diferente da anterior!!! Se vc tiver uma 2010, a 2011 parece bem mais arrojada... Agora a 2015 é OUTRO carro! Isso é que é foda para o mercado de usado!

Loud, tive um Fusion ECOBOSTA rs 2013, antes da BMW, fiquei exatamente 4 meses com o carro,
não aguentei de tão ruim, Pisando da mesma forma que piso hoje na BM, ele fazia média de 4 por litro na gasosa,
a BM hoje faço 6 no alcool, e a acho qie chego em uns 7,5 na gasosa, sem contar que o Fusion não tinha fôlego nenhum, turbininha pequena, da terceira matcha pra frente, parecia um carro 2.0 comum, o turbo sumia.
curva então, kkkk o bicho parecia um landau, macio demais. claro, a proposta do carro não é esportividade, talvez eu que não enxerguei isso quando o comprei.
Um dos piores carros que ja tive, o park assiste fez o favor de me ralar as rodas 2x. kkkkk
Na verdade só ia falar sobre o consumo, mas lembrei do que passei e resolve contar.

O câmbio do fusion também é de dupla embreagem, como o DSG, e bem rápido. Estranho achar tão inferior ao do Jetta... O câmbio da BMW atual é um show à parte, mais rápido que o DSG da VW quando ele "não advinha" a futura marcha... A BMW se vira bem melhor nesse cenário, que não é tão raro no trânsito.

O acabamento da série 3 não é "dos melhores", pois é o carro de entrada da BMW. Numa série 5, 6, 7 etc. a história é outra. Mesmo assim é muito superior aos nacionais.

Se o fusion irritava por causa da altura a BMW será igual ou pior A minha raspa em TUDO QUANTO É LUGAR. Ando em estado de alerta o tempo todo!!! (tudo bem que é uma 130i).

Se o barulho não parou das pastilhas, volte na BMW e exija que resolvam.