Forum BMW Brasil

Ola amigos meu no me é Lenon e eu sou novo no forum tenho uma BMW 325i ano 93 chumbo e estou com alguns problemas e gostaria de saber se alguém pode me ajudar.
Desde quando comprei ela ela já oscilava um pouco ai começou dar problemas e eu tive que trocar a junta do cabeçote, mandei trocar a junta ficou boa no inicio mais depois de algum tempo começou a falhar de volta bom quero dizer ela não falha é na retomada de velocidade que ela falha ela esta indo normal quando eu piso ela falha e não ta falhando pouco não, e outra coisa aparece no painel uma luz indicando check alguém deve saber o que é se puderem me ajudar agradeço.

checa as velas... ve se todas estao queimando bem? todas as bobinas tao disparando bem? esses carros normalmente tem problema na junta da tampa valvula... vasa oleo entre as bobinas e as velas.. checa 1 por uma... valeu

Como estão os bicos injetores? Já foram limpos?

Bomba de gasolina?

Olá Lenon gostaria de saber se vc resolveu o problema de aceleração da sua 325, tenho uma 93 e também esta com o mesmo problema. obrigado Ricardo Matos

OLA AMIGOS ESTOU TENTO UM PROBLEMA PARECIDO, NA ACELERAÇÃO DA MINHA 525I.....ANDANDO EM BAIXA ROTAÇÃO ELA VAI BEM MAS QUANDO ACELERO ELA PARECE TER UM BURACO E SO COMEÇA A TER RENDOIMENTO DEPOIS DOS 3000RPM ,MAS SE ESTIVER COM MEIO ACELERADOR NADA ACONTECE, ALGUMA SUGESTÃO.GRATO

Tive este problema numa W 202 que tive, resolvi trocando a bomba/filtro de gasolina e troquei os bicos, ela ficou redonda.

Estou com um problema parecido, quando estou andando de boa e dou uma leve acelerada o carro chega até a trepidar, dando falta... acelerando ele fica lisinho... primeira alternativa é velas, checar as bobinas e limpeza de bicos, descarbonização de TBI, irei fazer isso essa semana. Conversando com meu mecânico ele me disse que a cada 90.000 km é bom trocar os sensores de oxigenio do escapamento, acho que seria a sonda lambda, nao sei se a peça é essa mesma.. são 2 sensores e os 2 diferentes, com preços diferentes tmb. esse sensor falhando nao deixa o carro dar toda a potencia que teria que dar, ele fica "amarrado"