Forum BMW Brasil

Boa noite, sou novo no fórum e gostaria de saber se alguém ja teve problema com os bicos injetores de uma BMW X5 V8 M, comprei a mia a 2 meses ano 2014 com 6000 km, hoje esta com 8500km, e de uma hora para outra apresento problema no grupo propulsor, pediu para se dirigir a concessionaria mais próxima, entregue o carro e me falaram que era uma atualização de software e que não iria a dar mais problemas, no outro dia deu o mesmo, levei na concessionária e agora detectaram problema em 2 bicos injetores, como o carro ainda tem garantia substituirão os bicos sem custo, mais fiquei preocupado, 8500km e com problema nos bicos???, abasteço no mesmo posto a 11 anos o meus carros e o da mia esposa e nunca tive problemas.
Se alguém pode me ajudar, agradeço.abs.

So para atualizar as informações tive problemas de novo com outro bico injetor e o terceiro que troco em 4 meses, como o carro tem 8 ainda tem mais 5 para trocar o certo seria a BMW trocar todos mais ela diz que so pode substituir se o bico der problema ou seja vou me incomodar mais 5 vezes colocando em risco a mia vida e das pessoas que estão comigo no carro ja que o carro falha e perde potência de uma hora para outra podendo isso acontecer numa ultrapassagem, o carro tem garantia de 2 anos esta com 15.000 km, ja abri uma reclamação no 0800 da BMW, mais ate agora nada sou esperar dar problema de novo e de novo e de novo, se alguém ja passou por isso tem pode me ajudar agradeço. obrigado.

ja aconteceu comigo numa 335 e condenei os 6 bicos pois falei para o cliente exatamente o que aconteceu com vc. ou seja o risco de queimar os outros era muito grande. troquei todos

Imagina se der problema nos outros bicos quando a garantia já tiver acabado.

É muita palhaçada isso..

To com o mesmo problema com minha x6 m , com 8000 mil km, ja troquei os 8 bicos e agora ta parada pra trocar mais 3 bicos, da perda de potencia quando se acelera no toco, isso tem alguma soluçao??

Essas CC sao fod@, peguei uma X1 essa semana em minha oficina, vindo da propria sael, orcamento ficou em mais de 10mil reais,pois a CC disse q so trocaria os 4 bicos, onde o problema era em somente 1bico, troquei somente 1bico,fiz a programacao do mesmo, e o carro ficou perfeito,e o cliente gastou muito menos comigo. defeito foi ocasionado por gasolina "podre"
Ai eu te pergunto:
Pq quando eh garantia eles querem trocar somente 1bico, e quando eh fora de garantia pede pra trocar todos os bicos?

Boa tarde!
Meu pai possui uma X5 50i 2014 e está passando pelos mesmos problemas.
Já ficamos na mão com o carro 2 vezes, e meu pai quer recorrer para outras medidas.
Somos de Santa Catarina e se você tiver interesse Maurício, ele conhece o dono da Top Car e gostaria de reunir mais clientes para conversar sobre este problema, é uma falta de consideração com o consumidor.
Segue meu telefone para contato e meu whatsapp e o telefone do meu pai:
Thiago: (47)9218-5383
Fábio: (47)9981-0095
Abraços!

Passei pelo mesmo problema com minha M5 F10, Bico Injetor e a Bomba de combustível de alta pressão. Reparo ainda foi feito na garantia mas mesmo assim é ultrajante tal situação. Esse é um problema que assola todas BMW com motor 4.4TT V8 sem exceção alguma. Aparentemente as pós 2014 Brasileiras tem menos chances, mesmo assim se prepare para o pior sempre. O problema é ocasionado por Gasolina ruim, e eu e o antigo dono sempre usamos Podium o que me leva a crer que o motor é muito sensível de postos grandes 90% das vezes. O que me assusta é justamente os 10% que tenho que abastecer em postos menores quando viajo ou quando tenho que colocar Supra e rezar para o motor não implodir.

Procuro proprietários que tiveram problems com os bicos injetores da BMW para citar em uma matéria no ReclameAuto.com.br

Quem tiver o problema, por favor, escreva para c_waldez@hotmail.com

Waldez Amorim
ReclameAuto.com.br