Forum BMW Brasil

Olá amigos, boa noite.

Sou feliz proprietário de um JETTA TSI 2013 211cv e surgiu a oportunidade de negócio em uma

X1 2010 baixísima KM, modelo 3.0 V6 28i 4x4 com teto panorâmico.

Minha dúvida é a seguinte, como é visto esse motor V6? É um motor considerado um sucesso pela BM? Com alto desempenho e baixo consumo e manutenção?

Tenho essa dúvida pois parou de fabricar a v6 para fabricar a 28i turbo de 4 cilindros.

Seria uma boa hora de comprar esse carro ? Ou vou ter muita dificuldade na revenda ?

Obrigado amigos.

Primeiro, não é v6, eh 6 em linha, e os seis em linha sao os motores mais bem sucedidos da bmw. Sao extremamente macios, suaves, e duráveis. Extremaente. Hoje em dia estão trocando por 4cil porque sao mais eficientes, principalmente na cidade, o problema dos 6 eh que eles são bem gastadores na cidade, espere uma media de 6, e 9-10 na estrada - Mas o funcionamento deles não é tão suave, e em alto giro fazem um ronco feio. Acredite eu ja andei no jetta, minha familia tem, o bmw 6 cil te da muito mais prazer em dirigir, faça o teste. Agora se o negocio por negocio vale a pena, vc deve julgar. A manutencao usual do jetta e mais barata, a comecando pelo oleo, q no jetta devem ir uns 4.5 nao lembro, e no bmw vao 8, e de qualidade ( ate 70 reais o litro ). Na verdade o motor da 2.8 antiga eh 6 em linha 3.0 de 258cv, e da nova, 2.0 turbo, de 245. Esqueci de falar, na revenda, quanto maior o ano, melhor, claro que seu jetta deve vender mais facil, a nao ser que ocorra algum fato inedito..

Olá amigo, muito obrigado pelas repostas.

Sei que o jetta por ser 2013 e mais barato é muito mais fácil na venda.

Meu medo é apenas adquiri uma 6 cilindros dessa, tendo sido lançada a 4c turbo e com eficiência comparável.

O carro está com uma conservação incrível, apenas 10.000km.

Vcs continuam fazendo revisoes na css após a garantia ? O valor da revisao muda dessa 6 cilindros 2010 para uma 4cilindros 2013 ? Ou muda apenas o óleo ? Grato.

Não podemos nos esquecer que os 4cl da BMW tem dado problemas recorrentes no Brasil devido à nossa gasolina. O pessoal compra BMW 118 e 120i, o modelo aspirado, e coloca gasolina ruim... aos 50.000km começa a fumar o motor e gasta uns R$ 5.000 para consertar... Os 6 cilindros não sofrem deste problema e ninguém que tenha amor pelo seu motor vai colocar qualquer outra coisa que não PODIUM no 6cl da BMW!!!

Eu não sei se resolveram este problema nos motores novos turbo da BMW...

Eu diria q melhor que uma BM 6c só uma v8. Tenho uma x5 2007 q não me dá um aborrecimento. É só óleo, água e gasolina (Podium, claro). Um canhão!

Dimitrius, eu tenho uma X3 28i com esse motor 6 cilindros e vou te contar uma coisa, é uma máquina! Muito bom mesmo, é um motor super confiável,ronco bonito e potência de sobra! Eu gosto...
Em relação ao consumo, avalizo as palavras do nosso amigo Scherer, ela faz 6km/l na cidade e 10km/l na estrada.
Valeu!

Eu comprei uma dessas há cerca de 3 semanas, estou usando diariamente e não tenho queixas.

Mesmo com o peso da blindagem o carro anda muito bem e é extremamente confortável, sendo que o único ponto de desconforto é o volante, que me parece um pouco mais pesado do que de outros carros. Além disso o consumo na cidade é bem elevado, cerca de 4km/l.

Abraços,

Banuls