Forum BMW Brasil

Beleza amigos.
Gostaria da opiniao sincera e ajuda de vcs.

Tenho uma 325i 2010/2011 interior bege, teto, ta com 104.000km, desde os 55.000km comigo, e pintou a oportunidade de trocar ela por uma X1 18i 2012/2013 branca com interior bege com 35mil km, e ela esta sendo vendida na css bmw da cidade, vem com procedência. E a parcela que eu ja pago ficaria a mesma só reiniciaria. Ela ta por R$75.000

Vale a pena trocar?

Tenho medo de sentir falta do 6cc roncando e das arrancadas ágeis. De 218cv 6cc pra 150 4cc tem muita diferença. A 325i ta fazendo 6.7km/L, mais tem lado positivo q é a esportividade.

Se souberem os problemas crônicos das X1 me avisem por favor, ja estou lendo todos os topicos pertinentes pra tomar a decisão certa.

ABRAÇO A TODOS

Pessoal prestativo demais nesse forum.
Valeu pela opiniao, X1 Deve ser uma merda mesmo pra ngm recomendar.

Amigo, BMW X1 18I é manca! O Restante do veiculo é o padrão BMW a qual vc conhece.
Minha X1 20I turbo, com o ar ligado somado ao transito difícil da cidade de SP, esta fazendo 9.9 Km/L. Obs: Coloquei militec.

Eu só trocaria se fosse na 20i com motor turbo, fora isso é mico.

Com certeza vc vai sentir muita falta de potência, são quase 70cv de diferença...

rafa_pr, exatamente. Pega a 20I.

Outra coisa que lembrei: a 20i, além do motor turbo, já vem também com a nova caixa ZF8 de 8 marchas, muito superior às antigas de 6 marchas. Sem dúvidas, vai de 20i.

E resolvi olhar a ficha técnica dos carros:

X1 18i: 0 a 100 em 10,4s, 150cv, 20kg de torque @ 3600RPM e 6 marchas;
X1 20i: 0 a 100 em 7,7s, 184cv, 27,5kg de torque @ 1250RPM e 8 marchas;
325i: 0 a 100 em 7,1s, 218cv, 27,5kg de torque @ 2400RPM e 6 marchas;

O detalhe interessante é que a diferença de aceleração entre a X1 turbo e o seu carro praticamente inexiste, coisa de 0,5s. E, mais do que isso, o torque do motor 2.0 turbo é igual ao do seu 6 cilindros, só que ele aparece MUITO mais cedo. Arrisco dizer que indo para a X1 turbo vc não vai sentir falta nenhuma de motor...

Primeiramente o cara precisa ter paciência antes de sair metendo o pau no pessoal do fórum, ninguém fica aqui 24 hrs pra responder e tirar dúvidas.

Se eles estão pagando bem na sua 325i na troca da X1, você deve levar em consideração, está indo para um carro 3x menos rodado.

Sobre potencia, se quer manter o mesmo patamar, vai de X1 20i (turbo), vai andar igual a 325I, com consumo menor, e ainda pode remapear e deixar com mais de 250cv. Só não vai ter o ronco de 6cc.

Para quem sai de um 6CC é X1 18i é muito lenta. experimenta na cc e decide