Forum BMW Brasil

Peço licença aos colegas para compartilhar minha angústia.

Hoje cedo, antes de sair com o carro, verifiquei que TODA a água do radiador tinha se esgotado.. o chão estava uma poça de água. Guinchei o carro até o mecanico, onde foi constatado que o reservatório de água, aquele que fica logo acima do motor, tinha rachado, por isso a água esgotou.

O maior problema é que o mecânico disse que tinha ÓLEO do motor junto com a água do radiador. Segundo o ele, NÃO havia água no óleo do cambio, NEM água no óleo do motor... mas apenas óleo do motor no sistema de arrefecimento do carro...

A temperatura do carro nunca passou do limite, o carro nunca esquentou.... enfim... estou com receio de que seja algo grave.

Alguem pode me ajudar com informações?

O carro é uma bmw 325i ano 2001.

Desde já agradeço a todos!

oi boa noite
duas situaçoes nenhuma boa

1- junta cabeçote queimada
2- não se na sua tem mas pode ser o trocador de calor (radiador de oleo) que furou dai passa oleo para agua ou vice versa

Obrigado pela resposta. Vou mandar ver isso.

Outra coisa que me preocupa é o seguinte, e pode ter ligação com o ocorrido:

O carro tinha um vazamento de oleo na mangueira do flexivel do oleo... troquei mangueira e apareceu outro vazamento... tirei o vazamento apareceu outro numa junta que nao me lembro qual... troquei a tal junta e dias depois rachou o reservatório de agua do radiador, onde foi constatado que tinha oleo do motor junto da agua..... penso que alguma coisa esteja errada com o motor pois sempre aparece um vazamento novo... e agora esse vazamento de oleo para a agua do radiador.. e uma pressão tão grande capaz de rachar o reservatório.... Dá impressao que o motor está com uma pressao tao grande que o oleo quer sair por algum lugar... e acha um jeito de vazar... Será que tem alguma coisa a ver com pressão muito alta no motor? Se for isso, o que pode estar acontecendo? O motor nao fuma, nao raja, nao bate nada e o cabeçote já foi retificado a uns 3 anos atras... hoje o carro está com 250 mil km rodados... enfim... isso tem me tirado noites de sono.... alguma opinião?

Se estiver entrando o óleo na água, automaticamente o óleo do motor vai baixar. Tá Baixando? se tiver tá com problema na junta do cabeçote. Também como você falou que foi feito o motor, este óleo que está aparecendo na água pode ser do problema anterior, talvez não tenham limpado direito o sistema de refrigeração.

Nao sei mais o q fazer... o mecanico disse que o oleo era do cambio e me fez trocar o trocador de calor.. peguei o carro hoje na oficina e apos chegar em casa, com o motor frio, fui retirar a tampa do reservatório de agua pra conferir.... e transbordou agua misturada com oleo... de cor meio marrom... pelo menos meio litro a mais do que deveria ter no sistema de arrefecimento. Foi por isso que o reservatório rachou dias atras... nao sei o que fazer... nao confio mais nesse mecanico (que só mexe com importados).... alguem aí me da uma luz, por favor!!

Se você trocou o radiador de óleo da caixa e está aparecendo óleo na água ainda, é porque ta vindo do motor, deve ser pela junta do cabeçote, causando a pressão que você fala. Tá vazando a compressão dos cilindros para o sistema de arrefecimento levando junto o óleo. O motor não falha?

Nao falha, nao fuma, nao raja... liso o motor... e o cabeçote foi retificado a mais ou menos 40 mil km.

Estranho, pode ter rachado o cabeçote entre a galeria de óleo e água.

se for isso só um cabeçote novo?

segundo o mecanico, o óleo do cambio e motor não estavam contaminados com agua... somente a água é que estava contaminada com óleo... ele disse ainda, que o óleo que estava misturado na água do radiador era do cambio, e não do motor (acho que ele estava enganado... procede?)

Continuando a saga do óleo no sistema de arrefecimento... hoje fui verificar como estava a água do reservatório... quando retirei a tampa, vi que tinha voltado pro nível... liguei o motor, e vi que o líquido saía de um orifício na parte superior do reservatório (seria o suspiro?)... o interessante é que aparentemente o liquido não parecia contaminado de óleo... será que isso acontece só quando o carro aquecee? Segundo o mecânico, é normal sair a água pelo suspiro mesmo, de forma a voltar para o sistema de circulação.... mas se é assim, fica o dilema: se a água volta pelo suspiro e o mesmo transborda, sinal de que a água não está voltando para o sistema de arrefecimento (ou muito me engano?)... assim sendo, os amigos acham que o diagnostico de junta de cabeçote queimada pode estar equivocado, e o que está ocorrendo seria apenas um entupimento, ou obstrução em alguma parte dos “encanamentos” do sistema de arrefecimento, ou mesmo no radiador, de modo que a água que deveria retornar para o sistema se acumule no reservatório, a ponto de fazê-lo rachar, de tão cheio?

Segue abaixo o link de um vídeo que gravei hoje, mostrando o ocorrido... Notem que, não bastasse, apareceu mais um barulho... ta parecendo rolamento do alternador... algum palpite?

https://youtu.be/OkIvLuN5-mQ

Por favor, me dêem uma opinião... estou angustiado com isso...

Desde já muito obrigado!!!