Forum BMW Brasil

Fala pessoal, blz ?

Bem, pessoal, eu estou com um projeto muito diferente, tanto que ainda não encontrei nada parecido na internet. Eu quero fazer um swap, tirar o n20b20 para por um 1JZ GTE VVTI em uma BMW 320i 2014. Já fui criticado por causa disso, alguns aqui podem também criticar. Mas o JZ sempre foi um sonho. Eu sei que o JZ é de 6 cilindros em linha, enquanto o da BMW são 4. Mas eu acredito que o espaço do cofre, consegue suportar o JZ. Eu não sei muito de mecânica. Alguém poderia me dizer se é possível esse swap ? O que poderia dar mais errado ? Eu sei que tem a questão da eletrônica, transmissão e etc para levar em consideração.

apesar de achar loucura...
...pq vc nao faz isso numa carroceria mais antiga??

É muito chato cortar as expectativas dos outros...
Mas pondere a relação custo/benefício disso...
Compra uma 540 antiga, original, e vai se divertir um pouco pra ver se seu bolso aguenta...

Eu acho uma loucura sem tamanho, pra não dizer impossível. Não é questão de criticar, mas sim de ser realista.

Um simples upgrade de turbina no N20B20 já é bem complicado e difícil de fazer, pois quase não existe nada pronto no mercado. Imagine adaptar um motor inteiro?! Só pra colocar uma turbina melhorzinha importada da gringa eu chuto que o teu orçamento extrapole os 15 mil reais. Vc já parou pra pensar quanto vai pra adaptar um motor desses? É algo para no mínimo 50 mil de investimento, fácil, fácil. (fora a dor de cabeça)

Se o desejo é adaptar um 6 cilindros, vá atrás de um N55 de BMW mesmo, pois ele já saiu originalmente na série 3 e vc vai achar quase tudo pronto em ferro velho se vc encontrar uma 335i pra depenar!

Não é um 1JZ, mas também é um excelente motor e já parte de uma potência inicial maior (320cv e 45kgf de torque).

Se vc tiver disposto a gastar mais ainda, tem também a opção do motor B58 (o novo 6 cilindros BMW de 2016 pra cá que substituiu o N55). Aí vc terá que achar uma M140i ou M240i batida pra tirar ele, pois a 340i não foi vendida no Brasil. Mas também terá a vantagem de ser um motor "de casa" e que vc achará bastante peça pronta pra fazer a montagem...

Vantagem dos N55 e B58 é que venderam aos montes nos EUA e vc acha muita peça de performance a preço "acessível".

O mais lógico nesse caso, reforçando, seria pegar essa grana e trocar a 320i numa 135i/235i/335i!