[Ajuda] Qual carro comprar BMW320i ou Audi A4 Ambiente?

[igorilas]

Olá ivangelabert, pode entrar em contato? Ou alguém...

[Gustavo-LEZA]

Amigo,

Na minha opinião pessoal, eu iria de BMW (como fui! rsrs...), pois quando fui trocar de carro eu avaliei essas mesmas opções que você pretende.

A primeira coisa que fiz foi fazer um test drive nos dois carros para poder tirar minhas impressões e te passo as principais:

Com relação ao AUDI A4:
1) o tal câmbio CVT não me desce pela goela de jeito nenhum. Achei uma mer...!!!! Para arrancar em subida é um esforço sobrenatural que o carro tem que fazer;
2) por ter tração dianteira e muta potência, o A4 tem uma tendência fortíssima ao "torque steer", ou seja, quando se pisa fundo no acelerador, o carro puxa muito para um dos lados;
3) tem teto solar;

Com relação à 320:
1) tração traseira;
2) câmbio automático de 8 marchas;
3) 3 modos de condução (eco pro, comfort e sport);
4) start stop;
5) é BMW!!!

Enfim, essas foram os principais motivos que me levaram para a BMW.

Apenas para ilustrar com relação aos custos de manutenção, veja o que gastei fazendo a revisão da minha aos 10.000KM, na EUROVILLE em BH, lembrando apenas que a minha é uma 328 e não sei se tem alteração de valores:

VALOR DAS PEÇAS
CONTRA SEPT 280 LIMPA SISTEMA DE AR CONDICIONADO - 1 UNIDADE - R$161,51
CONTRA SEPT 281 LIMPA CAMARA FILTRO ANTIPOLEN - 1 UNIDADE - R$80,75
OLEO PENTOSIN 5W30 SYNTETC - 5 LITROS - R$244,62
FILTRO DE OLEO C - 1 UNIDADE - R$77,61

VALOR DOS SERVIÇOS
- Limpar evaporador 37,05
- Oleo de motor, Servico SAV 71,25
- Inspeccao da viatura, Servico SAV 142,50
- Servico 'Manutencao standard' 48,45

TOTAL - R$863,74

Se não tivesse feito a limpeza do ar condicionado com a troca do filtro, teria ficado em R$584,43

Abraços e boa sorte na escolha!!!
Att.,

Gustavo

[igorilas]

[igorilas]

Na opinião de vocês, vale a pena um zero km ou compensa um usado mosca branca?

[PilotMartyMcFly]

igorilas,

Eu vou te dar uma outra visão da 320 então meu amigo. Procure saber qual é o período na Audi que se está fazendo as revisões. Não vi nenhum comentário a respeito disso aqui com dica para você, mas o pessoal que comprou a 320 está alegando um total ABSURDO em relação à revisão, na verdade, quesito troca de óleo, principalmente nessa novas (Flex).

Essas novas BMWs estão vindo com um software que analisa o carro e vai pedindo as substituições de acordo com a sua forma de dirigir. Acontece que a maioria aqui está reclamando (e muito!) sobre o tal cálculo que o computador está fazendo. Você pode acompanhar essas reclamações aqui:http://www.forumbmwbrasil.com.br/viewtopic.php?f=10&t=5218

Tem muita gente que está tendo que fazer as trocas de óleo antes dos 4 mil kms, pq o carro começa a degradar absurdamente a quilometragem e exige que você faça essa troca, caso contrário você vai perder a garantia. Neste caso, alguns chegam a fazer 4 trocas ou mais por ano de óleo, sendo que dependendo da CCS, uma troquinha de óleo dessa fica na casa dos R$ 1.000. Veja quanto você vai gastar por ano só com troca de óleo.

Apesar de achar a BMW um tesão de carro e à frente do Audi principalmente em termo de prazer em dirigir e esportividade, esse é um problema que está pesando bastante para todo mundo, então, faça uma boa avaliação e se a Audi não tiver essa PALHAÇADA que a BMW do Brasil está fazendo, é de se pensar.

Se isso não for consertado nas próximas versões, certamente eu vou pular para MB ou para a Audi, pq ninguém é trouxa de ficar trocando óleo sintético a cada 4 mil kms ou antes, está havendo uma total robalheira por parte da BMW do Brasil que está configurando os carros inicialmente com 8 mil kms para a troca de óleo e esse número se degrada absurdamente, sendo que no Canadá por exemplo, a troca de óleo é configurada em média para cada 25 mil kms.

Abs

[igorilas]

[fbgabriel]

[Caco]

Igor.
Espero que possa lhe auxiliar nessa questão, pois acabei de fazer o caminho do A4 para a BMW 320 flex. O Audi que eu tinha (versão ambiente) é um carro muito confortável, o teto é show e o carro vem com muitos quitutes legais (câmera de ré, piloto automático, cd changer no painel com 6 cds. Já a BM possui mais variações e analises do carro em si em seu computador de bordo (analise de pneus, motor, eco-mode e etc).

A questão das concessionárias, eu acabei desencantando do Audi por que a concessionária acha que tudo é normal e não conserta picas direito no carro, cobrando sempre uma fortuna pelas peças e o cambio é a pior sheet que já via na vida quando se dirige na cidade, sendo seu ponto alto na estrada...

A concessionária achou que meu carro valia um pirulito quando levei para avaliar pela troca do novo e a BM me pagou 7,5 mil a mais... Sou BM de coração

Abraços

[igorilas]