Dica vela + fria

[BApwc]

Pessoal, troquei as velas da minha 330i Motorsport e como sempre fiz em todos os carros que reprogramei, coloquei velas + frias. Isso é uma providência bem vinda, com objetivo de minimizar e anular totalmente qualquer possibilidade do motor "bater pino" (detonação). No nosso país, com temperaturas bem altas, todo motor sofre com aumento de temperatura na câmara de combustão, então se vc usa velas + frias, abaixa 70° em média esta temperatura. A consequencia de velas quentes no mínimo é a perda de potência quando se anda um bom tempo com giro mais alto, esticando o carro com vontade. Neste caso, o motor começa a perder um pouco de potência depois de uns 15 minutos acelerando.
Mas se alguém colocou velas + quentes que a original, vc corre o risco sério de furar a cabeça do pistão, quebrar canaleta, etc. Fique de olho na vela do seu carro...e na próxima troca, siga este conselho...é só benefício!
Usei as 4 eletrodos Bosch por ter maior vida útil e melhor queima, WR56.
Atenção - A aplicação Bosch que vão dizer que é pra sua BMW é WR78, mas estas são quentes, originais. Infelizmente a maioria dos mecânicos não sabe o que é Gama ou Gráu térmico de velas.
Nas velas Bosch, quanto mais baixo o numero + fria é a vela. Nas NGK é o contrário. Se a sua é NGK 6 ou 7 por exemplo, coloque 1 numero acima...assim vc esfria a câmara.
Espero ter ajudado!

[hugo clock]

opa dica mto valida ...qro trocar velas em um 323 e36 .. alguma dica ?

[BApwc]

correção...foi mal...as velas são modelo FR56...as WR56 são velas que usam chave de vela de 21mm....são "grossas. Me confundi.
Mesma vela Hugo (FR56)..se não me engano todos os motores BMW tem velas bem "no fundo" do cabeçote e usam os modelos de chave fina 16mm. Ou seja, todas devem ter a mesma rosca e tamanho tb. Mas vc pode tirar as suas ou uma vela apenas e vê-la lado a lado com esta Bosch FR56
Escolha entre Bosch ou NGK. Eu prefiro as Bosch.

[basec2]

BApwc, e estas velas que achamos na web FR78 da Bosch super 4 elet? que dizes?

[BApwc]

Essa é quente...é aplicação original mas é quente. a dica é pra usar velas + frias, seria a FR56.
Só pra esclarecer, a FR56 tb é 4 eletrodos - duram 60 mil Km

[basec2]

BA e onde vc conseguiu elas? pode fornecer a fonte, tentei no ML mas nao tem so a FR78

[GUARNIERI]

tb gostaria de saber a fonte para comprar essas FR 76.
esta na hora de trocas as velas da minha barca !!!

[eduneves]

Boa noite amigos sou novo aqui ,e recentemente comprei uma BMW 318i 2011/2012 do meu pai ele comprou e não gostou porque era muito baixa ,so pra vcs terem uma ideia ela esta com 2867km so isso ,peguei ela a 1 mês e tava com 1800km ,bom aproveitando o tópico sobre vela fria e já andei dando uma sondada ai sobre esse MOTOR N46 que e problemático ,ajudaria se eu trocasse as velas QUENTE dela original pelas mais frias ,pra mantes o carro e a câmera mais fria ,já que um dos problemas e o ressecamento dos redentores devido a alta temperatura e o nosso combustível?

Obrigado e parabéns pelo Fórum...

[basec2]

com certeza edu, eu tb troquei por NGK iridium, cara até o consumo melhoru uns 1/2 km por litro, aconselho sim e poe um oleo mais viscoso tipo 20w50 pois alta temperatura deixa oleo fino, valeu?! abraço

[eduneves]

Mais esse óleo é o Semi-sintetico ou mineral ? Mesmo ela novinha desse jeito já rola de colocar esse óleo? e outra coisa em agosto agora acaba a garantia e não quero fica levando em concessionaria pra ficar fazendo troca não ,mais tem o problema dela fica pedindo SERVICE ,tem como mudar a data ,mais a quilometragem tem algum macete ou so com o aparelho mesmo??abraço e valeu ai pelas dicas