Câmbio com comportamento estranho BMW 325i 93 Alemã

[gugalucera]

Boa Noite amigos, sou novo aqui no fórum e estou com um problema.

O meu caso é o seguinte:

Tenho um bmw 325i 93 Alemã com 59 mil km originais, sou segundo dono, tenho ele a 5 anos, a mais ou menos 1 ano comecei a ter problemas com o acoplamento do cardan (bolachão), o carro vibrava muito com giro acima de 4mil, fiz a substituição por uma peça nova, porém paralela, poucos meses depois o problema voltou, troquei novamente e agora mais uma vez está com esse problema, foi aí que fui orientado a fazer o balanceamento do cardan se não o problema voltaria, essa semana encontrei um local que faz e mandarei provavelmente na 4 feira, mas meu problema é maior que esse, o câmbio automático vem apresentando alguns problemas, não sei exatamente o que é, se realmente é o câmbio, se tem algo a ver com o acoplamento, ando pouquíssimo com meu carro, de um ano pra cá eu percebi que ele não engata a 5 marcha, e as trocas parecem estar demorando pra acontecer, e ao trocar percebo um pequeno tranco que antes não tinha, algumas vezes quando saio com D (muitas vezes, quase sempre), o carro não troca de marcha, só troca quando eu jogo a alavanca no 4, aí depois volto para o D e fica normal engatando as marchas até a quarta, porém com as trocas parecendo fora de sintonia principalmente da 1 pra 2 marcha, algumas vezes, (poucas vezes) eu vou sair com o carro e percebo que o câmbio está em modo de segurança (não sei se é esse nome), me parece que fica só em segunda marcha, aí paro o carro, desligo, e ligo depois de alguns segundos e ele volta ao normal, isso aconteceu digamos 1 vez a cada 50 que ando com o carro, lí bastante, muitas pessoas relatam idéias de que mecânicos dizem ser câmbio, outros, o óleo do câmbio, outros solenóides, vi até relato de um rapaz aqui que trocou os cabos de vela e limpou o MAF e o câmbio voltou ao normal, no caso desse rapaz o câmbio dele dava tranco, eu nunca conferi o óleo de câmbio do meu carro, no fim de semana eu cheguei a levantá-lo para trocar o óleo do motor e procurei o óleo de câmbio mas não encontrei onde fica, outra coisa, meu freio de mão está ruim, quando paro o carro e coloco no P, o carro desce um pouco antes de travar, como se houvesse uma folga, acredito que isso esteja ligado aos danos do acoplamento, mas como não tenho conhecimentos profundos, e medo de levar em uma oficina e colocarem problemas a mais, gostaria de saber se teriam ideia do que possa ser o defeito.
Desde já agradeço a atenção de todos, tenham uma boa noite e muito obrigado.

Att, Gustavo.

[sergiobmw]

boa noite
antes de levar para balancear leve ao seu mecanico de confiança e peça ver se não é folga nas cruzetas do cardã se for vai ter que trocar o mesmo que eu saiba não vende só as cruzetas, na minha tive que trocar o mesmo.
quanto ao cambio deve existir um filtro nessa caixa,se estiver saturado não há fluxo sufciente de oleo causando problemas na troca das marchas, seu mecanico de confinça tambem pode ver isso,(filtro e o oleo pesquise em uma empresa chamada C4 em são paulo)

[Pavie]

Tenho uma 325 e36 alemã de 1994, estou com mesmo problema, porem uso muito a minha e agora o cambio parou de vez. quando acelero forte e engreno as vezes ele encaixa a ré e fica em modo de segurança, ja troquei oleo e filtos, porem problema perciste, quando mudo a alavanca, sinto pequenos tombos, mas o carro parece que não engata, pois acelero e fica como se estivesse no N.
ainda não olhei o cardan, sei que tem uma rechadura no bolchão, pode ser isso?