Forum BMW Brasil

Nos meus originais Run Flat aro 17, venho utilizando 32 nas quatro, está correto?

Na plaquinha da porta diz para calibrar 19 na frente e 32 nos de traz, daí eu ter igualado tudo em 32.... pode ser não? Outra dúvida, se faz rodízio normalmente nesses pneus quando da revisão?

Valeu
Obrigado

Boa Tarde,

Olha lendo esse tópico me lembro que a um mês atrás passei em um buraco na pista expressa da marginal Tiete perto do acesso para a Bandeirantes, na hora que passei já veio o alerta de pneu furado, fui ver tinha rasgado a lateral do pneu, fui trocar o santo pneu, comprei 2 pneus novos e coloquei atrás a medida original da 120i 205/55 91V paguei em cada 750 Reais, vou falar que deu até uma tristeza.

Pessoal, é nosso primeiro carro com os run flat, sinceramente achei os pneus bipolares, excelentes em pisos lisos e de boa qualidade e muito ruins em pisos irregulares e com buracos, tb achei eles duros e pesados, mas como estão novos ainda, e como o carro vai ficar com a patroa, comprei uma roda original com pneu usados, macaco e chave de roda e estou mandando fazer uma capa e vou jogar no porta malas...

Porque nas bmw's a calibragem dos pneus traseiros é maior do que os dianteiros?

Se o peso maior e constante fuça na frente, porque da indicação no veículo (320 i) para utilizar 29 frente e 32 atrás?

A calibragem é feita mais pelo piloto de provas que chegou a esta melhor fórmula para a BMW, ou seja, mais em feeling, do que engenharia mesmo! As diferenças são sutis. No dia a dia serão irrisórias. No meu caso podem se explicar por ter pneus maiores atrás... Mais motivo para seguir a indicação do fabricante.