Forum BMW Brasil

Pessoal, tenho uma X1 2.0 2015, ela está com pneus 225 45 r18 run flat. Ando com a calibragem 30 libras. O carro é excessivamente duro, gostaria de trocar por pneus convencionais 225 50 r18. Será que terei algum problema com relação a trancos nas marchas ou luzes advertência no painel. Gostaria de ouvir conselhos de vcs que são mais experientes, pois só tenho bmw a uns 4 meses. A minha está atualmente com 15.000 km.
Grato

Boa noite.

É eterna a disputa entre quem gosta dos Run Flats e quem odeia. Em breve terei que trocar pneus.

Minha pergunta aqui é quanto ao KIT REPARADOR de pneus. Muitos aqui do fórum aconselham a ter um desses kits, no caso de pneu convencional furado (eu não desejo ter estepe no porta-malas).

Pergunto: ALGUÉM AQUI DO GRUPO REALMENTE UTILIZOU ESSE KIT REPARADOR DE PNEUS ALGUMA VEZ??? FUNCIONOU???? Todos aconselham, mas desejo saber na prática se realmente alguém aqui já passou aperto com pneu furado.

Abraço a todos

Fiz a troca de runflat para convencional na minha, comprei um mobility kit vendido pela bmw (vem nas m3) e selante tb bmw. Usei pra socorrer um amigo que furou pneu e tava com o estepe murcho - poderia ter enchido o estepe dele pois tinha o compressor do mobility ki,t mas resolvemos testar o processo... Funcionou de boa rodou 40km a 100km/h sem baixar pressão.

O legal do mobility kit eh que ele mistura o selante com ar quando vai jogando pra dentro do pneu, imagino que isso de uma distribuicao mais uniforme....

Valeu!

Estou satisfeito com os RF, mas devido ao preço muito mais elevado e dificuldades em encontrar os modelo de meu interesse, estou inclinado a comprar convencionais.
Qual foi o preço do mobility kit na BMW, por favor?
Obrigado em compartilhar sua experiência

Pois comprei fora, não recordo se no eBay ou Amazon. Segue um exemplo, acho q foi por volta dos mesmos US$150 desse anúncio.

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 0989703442

O selante pra repor o utilizado comprei na concessionária aqui no BR, 165 reais se não me engano.

Boa noite Bimmers!!!
Hoje eu troquei os pneus da minha BM X1.
Não coloquei runflas!
Estou utilizando os convencionais da marca Delinte Thunder D7, mesmo desenho nos 4 pneus, nas medidas:
255/40 r18 (traseira)
225/45 r18 (dianteira)
A BM ficou muito prazerosa para dirigir, além de macia ela gruda no chão.
Vou viajar e na volta posto os resultados.
Obs.: estou levando por precaução um "enche pneu", aqueles reparos para quando o pneu furar.
Já o usei 1 vez e funciona perfeitamente, desde que, utilize conforme a indicação.
Um fraco enche 1 pneu o suficiente para vedar (após rodar 3 km) o furo.
Abraços.

Pessoal, boa tarde!
Eu e minha esposa temos uma BMW 118i Sport GP ano 2013 extremamente conservada, com apenas 24 mil Km rodados, mas estou começando a me preocupar com os gastos com manutenção e troca de pneus pois temos uma filha pequena e os gastos de casa estão aumentando.
Estava pensando em trocar o carro por um modelo um pouco maior e com custo mais baixo (por exemplo um Civic Touring semi-novo), mas tá difícil se desligar da BMW hehehe
Ja tive proposta de 80 mil em dinheiro pelo carro.
A minha maior preocupação é com a manutenção (o carro nunca teve nenhum problema mecanico ou elétrico), seguro (no perfil da minha esposa de +35 anos fica em 3 mil/ano), e com os pneus run-flat (já troquei os dianteiros devido à uma bolha, mil reais cada um e logo logo vou trocar os traseiros).

Será que vale a pena trocar os pneus por um modelo que NAO seja run-flat?? E esses kit reparadores funcionam??

Boa noite amigos. Preciso de ajuda; tenho uma 125i 2016; troquei em setembro 2017 os 4 pneus do carro; agora em dev 2018 tenho: dianteiro direito rasgado; traseiro direito/esquerdo com bolhas/ "ovos"
Sao pneus runflat; aro 18; 225 40 os dianteiros. Cada pneu desse sai em media R$ 1.200 reais.
Minha cidade esta pior que a lua; so cratera; caio em buracos quase diariamente.
Sugestoes? Pensei em trocar os 4 pneus por pneus nao runflat. Poderia trocar por pneu com perfil um pouco maior?!
Indicam algum pneu?!
Abraços