Forum BMW Brasil

Bom, o grande problema do Sem Parar é que, impressionantemente, as pessoas aderiram a mais este roubo! Isto retira um ou dois funcionários, no mínimo, das cabines de pedágio, reduz custos, e agiliza a passagem dos carros, e eles tem coragem de cobrar ADESÃO e, se não me engano, MENSALIDADE....

E tem gente que paga!!! É por isso que seremos sempre passados para trás por Governos, Concessionárias, Empresários, etc. (por que coloquei com maiúsculas?)

O valor do Sem Parar tinha que ser mais baixo que o da passagem normal. Se é R$ 5,20 o pedágio, deveria ser R$ 5,10 no Sem Parar.

Eu já trabalhei desenvolvendo e instalando o sistema de pedágio da Rodovia das Cataratas e da Rio-Juiz de Fora e sei exatamente a economia que é uma pista automatizada.

É impressionante como nos cobram para economizar no serviço que nos prestam!

Infelizmente para mim que venho todos os dias para SP trabalhar é inviável esse modelo do conectcar, mas concordo pagar mensalidade é meio abusivo, adesão nem se fala. Abs

Acho que embora haja uma diminuição no custo parA a concessionária da rodovia paga-se o preço da comodidade. Os pedágios proximos a São Paulo capital em determinados horários e de forma mais acentuada num feriado prolongado apresenta longas filas. Agora pra quem não usa muito ou usa em rodovias de baixo movimento talvez não compense.

O tópico se refere ao Sem Parar, mas queria deixar meu depoimento sobre o Conect Car. Várias vezes fui taxado em duplicidade na passagem do pedágio, e depois para receber o estorno é aquela "peregrinação"...