Forum BMW Brasil

Para a informação de todos, sim este é o barulho carateristico os novos modelo. tive uma 2013 e o barulho era ruim,
porém na 2014 eles colocaram uma camada de borracha em cima do motor, para minimizar.
hoje eu possuo o modelo 2014 e esta super silencioso.

Eu acabei de comprar uma 318i 2011/2012, 2.0 16v e notei este mesmo barulho em lenta, abaixo dos 1000 rpm, se elevar o giro pra 2000 ele desaparece, vou levar na Euro Import aqui em Curitiba pois tenho garantia ate 21/05 pra ver se realmente é normal.

Amigos, segue a minha experiência com BMW:
Tive uma X1 sdrive 18i 2012 que não fazia este barulho
Já a minha 118i 2014, quando o motor estava frio, fazia um barulho estranho não tão alto como motor a diesel (já tive duas tritons).
Agora com a minha 320 2015, até o momento, nada de barulhos estranhos oriundos do motor.
Talvez a BMW deva ter feito algo para minimizar este som estranho de 2014 pra cá.
Obs.: Na ocasião da revisão da 118i questionei o mecânico da autokraft e este afirmou se "normal" o som quando o motor está frio.
Concordei com ele mas não me convenceu na totalidade os argumentos.
Abs.

Pessoal a minha está fazendo uns barulhos estranhos no escapamento, parece com pequenos estalos. Será que é normal?

Quando o motor esta em funcionamento a algum tempo.
De manhã qdo saiu não aparece o barulho.

Boa noite pessoal, tinha uma 320i 14 active flex que peguei 0km, vendi ela com 5.000 rodados , e agora comprei uma 13/14 porem só gasolina, e ela faz esse barulho conforme voces descreveram aí, principalmente quando está fria, ela está com 19.000 rodados e como peguei usada troquei o oleo e coloquei um motul 5w-30 , pois achei que poderia ser oleo baixo ou algo assim, resumindo, o barulho continua e pelo visto é normal, minha duvida é:
Vale a pena colocar o militec-1? Ele realmente ajuda a resolver esse barulho?
Posso chipar o carro(unichip) com esse barulho?

Obrigado pela atencao..

MILITEC é inútil. UNICHIP é uma bosta, use JB4.

Se quiser descobrir o "porquê" das respostas acima, tem que ler o fórum e as mensagens sobre preparação, militec, etc. Ou pode confiar no resumão!

Realmente sobre o MILITEC não sei o que falar, porém comprei essa bosta já e vou colocar já que comprei!
A não ser q vcs falem que danifica o motor.
E quanto ao unichip, eu usava em um audi A5, adorava ele no carro, não tinha mesmo do que reclamar, não conheço esse jb4, e como já tenho o unichip que tirei do A5, vou instalá-lo na 320 e ver como fica. Vou pedir pra colocar no dina e passo pra vocês os relatos. Como disse anteriormente não conheço o jb4, vejo no unichip a vantagem de poder colocar em qualquer carro, e isso pra mim é bom pois sempre troco de carro.

Vou colocando e vou falando.. Acho que o tópico específico seria o de preparação. Vou colocando meu relato lá.

O UNICHIP não vai estragar a BMW não, mas não terá a mesma confiabilidade do JB4. O motor BMW tem MUITO MAIS controles eletrônicos do que o TSi do seu A5. O UNICHIP não dá conta de tudo e vc vai ficar com riscos de receber erros na central, parar o carro no meio da rua, entrar me modo "de segurança", etc. O JB4 mesmo tinha uma versão que não controlava a WASTEGATE eletrônica das BMWs mais novas, então eles fizeram uma com esse controle a mais. Lembra que BMW tem o VANOS e o VALVETRONIC para ser cuidado e o UNICHIP só consegue "enganar" parte deles... No final o carro fica mais forte, mas não tão confiável... Tem que tomar cuidado. BMW é muito mais sensível e o JB4 SÓ SERVE E É FEITO PARA BMW.